ТЕМА:

Rivaros пишет:

3dmax пишет: ...провод начинал плавится везде, кроме куппера...

Ролик Инженера

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

Очень интересный опыт. Первое, что приходит в голову: токи в катушке с двойной намоткой идут в противоположном направлении; а оттого, компенсируются не только магнитные поля, но и тепловое воздействие (нагрев). Q=IIRt. R и t исчезнуть никуда не могут, значит тепловое действие исчезает за счет взаимовлияния I. Может у кого есть еще и другие мнения?
Как тут у одного парня было написано: ты ток видишь, нет; а он есть!

anatol130164 пишет: Очень интересный опыт. Первое, что приходит в голову: токи в катушке с двойной намоткой идут в противоположном направлении; а оттого, компенсируются не только магнитные поля, но и тепловое воздействие (нагрев). Q=IIRt. R и t исчезнуть никуда не могут, значит тепловое действие исчезает за счет взаимовлияния I. Может у кого есть еще и другие мнения?
Как тут у одного парня было написано: ты ток видишь, нет; а он есть!

Не надо фантазировать и усложнять в полне нормальныее процессы. Первая катушка имеет индуктивность,(реактивное сопротивление) а вторая безиндуктивная. Соответственно, падение напряжении на первом катушке больше и выделяется большая мощность. Простой закон ома tehtab.ru/Guide/GuidePhysics/E...sistanceOfInduction/

По ролика с катушками. Если присмотреться к правой катушке, то при нагреве в районе петли обмотки провод просто закоротило и ток пошёл минуя правую катушку, соответственно она и не грелась.

Anatol130164, я увидел именно не корректно поставленный эксперимент.
Индуктивность на видео примерно 200мкГн, при частоте 250Гц её реактивное сопротивление 0.3Ом, т.е. сравнимо с активным сопротивлением провода, которым сделана намотка.
Вот чего я реально не увидел, чтобы кто-то повторил этот опыт.
Если найду два ферритовых кольца то проверю. Но только с постоянным током, от АКБ.

Vasilius пишет: Anatol130164, я увидел именно не корректно поставленный эксперимент.
Индуктивность на видео примерно 200мкГн, при частоте 250Гц её реактивное сопротивление 0.3Ом, т.е. сравнимо с активным сопротивлением провода, которым сделана намотка.
Вот чего я реально не увидел, чтобы кто-то повторил этот опыт.
Если найду два ферритовых кольца то проверю. Но только с постоянным током, от АКБ.

На постоянном токе сгорят обе катушки

goga, а для кого я посчитал дроссель с теми параметрами, которые на видео? Для него переменный ток частотой 250Гц все равно, что постоянный ток.

Я рад что не только я обратил на этот ролик внимание, ибо он мне не давал покоя с того момента кок посмотрел.
По поводу замыкания на правой--- как то слишком быстро замкнуло, но вполне может быть. А вот левая, видно что меньше грелась чем провод до нее, вероятно по причине реактивного сопротивоения.

Возможно, верное объяснение здесь- www.google.com/patents/US1389354

Vasilius пишет: goga, а для кого я посчитал дроссель с теми параметрами, которые на видео? Для него переменный ток частотой 250Гц все равно, что постоянный ток.

Ты сперво кольца ферритовые найди, а потом будешь "звезды считать"

Vasilius пишет: ...Если найду два ферритовых кольца то проверю. Но только с постоянным током, от АКБ.

Лучше сперва на переменном попробуй, хоть одна катушка целой останется. (если без юмора, то на постоянке обе сгорят, goga прав).

Подходящих ферритовых колец не нашел, поэтому будет экспромт. Катушки намотаны на железном сердечнике от трансформатора - одна обмотка обычная 20 витков, вторая катушка 20+20 витков начала обмоток соединены (индуктивность близка 0). Сечение провода 0.5кв.мм. Питание будет от бытовой сети 220В 50Гц через балластную нагрузку. Опыт поставлю завтра, вернее уже сегодня, на работе, не хочется ночью дышать гарью сгоревших обмоток.

Vasilius пишет: Подходящих ферритовых колец не нашел, поэтому будет экспромт. Катушки намотаны на железном сердечнике от трансформатора - одна обмотка обычная 20 витков, вторая катушка 20+20 витков начала обмоток соединены (индуктивность близка 0).

А вот это зря. Вы никак не можете понять, что индуктивность без индуктивности - на хрен никому не нужна, лишняя трата провода.
Ну пробуйте. Сами всё поймёте, только предусмотрите отдельное подключение вторичек, хоть параллельно согласно, хочь параллельно встреччо, хочь согласно посследователььно, хочь встречно последовательно, хочь по отдельности.

Сечение провода 0.5кв.мм. Питание будет от бытовой сети 220В 50Гц через балластную нагрузку. Опыт поставлю завтра, вернее уже сегодня, на работе, не хочется ночью дышать гарью сгоревших обмоток.

Ждём результатов.

Провёл сегодня опыт с двумя катушками:



Нагреваются обе катушки одинаково.

Мне интересно, почему некоторые решили, что один из дросселей (катушек) будет греться меньше, какие для этого были основания?
Скин эффект здесь не в счёт, частоты не те.

....и почему оба дросселя стоят вместе? не как в эксе