сёдня транс намотал на железе с тс-200 намотал по 6 слоёв на двух кернах, один слой по расчётам гдет на 30-33 вольт провод 0,8мм, попробовал мотал в разные стороны, ещё не включал, кто чё посоветует как соединить, латр есть так что напругу могу любую дать на него, приборы тоже есть замерить вход и выход

надо выписать , а чем отличаются вот там написано 20а 30а и 5а, да ещё а чё эт за разъем под болты, чё туда подключать
aliexpress.ru/item/32995814840.html?spm=...4,searchweb201603_53

вообщем намотал транс на железе тс-200, когда разбирал, транс старый пришлось сердечник выбивать, одна половина упала и рассыпалась, собрал, склеил эпоксидкой транс стал жрать 600ма, каждая обмотка по 33 вольта вот на 7 и 12 подал 100 вольт


думаю хрен с ним, цепляю на 1 и 6 сначала 1 галогенку 500 ватт напряжение 17в и ток на галогенке 520ма, ток по сети упал считай на 100ма, стал 500ма, цепляю вторую галогенку, напряжение на вторичке упало до 12в и ток стал 950ма , по первичке ничё не изменилось, я потом взял первичку врубил через лампочку, нагрузку подрубаю, лампочка по сети притухает, короче надо на другом железе мотать, взял тс-250 и замерил потребление по сети, 80ма, на нём обмотки есть 130 и 180в, пробовал на них подавать эти напряжения, ток почти такой, этот же транс опять разобрал, выкинул по пару внутренних пластин, я его когда склеил и торец был чуть не ровный, я его болгаркой и торцанул, думал не достаёт, второй раз собрал, закинул в духовку, нагрел чуть ли не до дыма и стянул, нихрена, взял железо с тс-180 оно тоньше, вставил, ток потребления упал на половину, так что если мотать обмотки встречно то чёт есть, надо пробовать
добавлю кто не понял, мотаю один слой, следующий слой разворачиваю и мотаю назад, там точки стоят

www.rzia.ru/topic6389-kz-na-shinakh-generatora.htmlток щас увидал. а чё всё удалили, ктот чёт тута обещал показать....

во в чём смысл этой магницапы
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%B3...B1%D0%B0%D1%85%D0%B0
mipt.ru/upload/medialibrary/217/stasev.d...sborki-khalbakha.pdf
zaryad.com/2011/02/28/magnitnaya-sborka-halbaha/
итд итп

Питание сделал от 3,7 в с умножителем. Акку литиум полимер на 540 МА При выкл прборе идет зарядка акку и также можно заливать скетчи,
Корпус чертил с учетом толщины стенок так, чтобы он получился наиминиатюрнейшим. Печатал пластиком ABS
Кроме того он водонепроницаем и разбирать его нежелательно.
Это очень нужный инструмент в моем деле. Теперь стало легче определять силу МП в катушках не заморачиваясь на вычислении индуктивностей.
Хотел бы поблагодарить Мишу71 за идею. Он показал чертеж каркаса "правильной индуктивности" и в нем я увидел способ как компактней мотать катушки гравицапы.
Капаген источник сильного облучения. Поэтому наверное его и не приняли

Юрий м пишет: Движки в Тесла 3 на этом принципе
Массив Хальбаха может быть выполнен из катушек. Массивная катушка Халбаха имеет изначально более низкую индуктивность по сравнению с обычными катушками. Поэтому матричная катушка Халбаха может создавать относительно высокое магнитное поле при более низкой индуктивности и, таким образом, более высоком коэффициенте мощности по сравнению с обычными катушками

jay80 пишет: Какая топография такой катушки? Как она мотается? Не слышал о такой.
Дело в том, что поперечные МП не влияют друг на друга, если сердечники далеко отстоят. Нужно их приблизить. У мя есть только один единственный положительный результат с намоткой плоской проволокой (было немного). Плоскую применял лишь по причине малого диаметра противонаправленности меж витков, а получилось наилучшее приближение.Посему советую применять литцендраты с жилчами распластанными в ряд. Тоже красыво

Про Теслу ,я читал на каком то специализированном форуме,ещё до ее выпуска,сайт уже не помню,про катушки взято с английской вики,в других про это ни слова
Это про мотор для самолётов с массивом Хальбаха

web.archive.org/web/20080214163302/http:...c/inrunner/index_EN/