Цитата: RakarskiyВ зеркало, в зеркало господа когда смотрелись?

,,Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей." —  Элеонора Рузвельт

"Великий ум" - Сержик Ракарский. Народ не смеши.

В общем с праздником и в зеркало, в зеркало там все увидите

Цитата: Vikt1

Цитата: RakarskiyВ общем с праздником и в зеркало, в зеркало там все увидите

очень правильно, и вы тоже туда же.
Вот так проявляются законы бытия, переход количества в качество. Так возникает репутасьон)))

Скажу по секрету, регулярно, и нЫцураюсь с нуля.
За мной сложно угнаться, я не мыслю линейно, а образно.
Всех с Новым Годом, хороших вам личных открытий, и будьте уверены то что откроете уже открыто до нас.

материал "Результирующая Сила Ампера" здесь http://rakarskiy.narod.ru/publ/free_energy_systems/rezultirujushhaja_sila_ampera/3-1-0-146

Благодаря этому решению рассчитан  электромеханический преобразователь - предварительно.
Звучит фантастично, но рассчитывается именно по правилам с учетом расчета результирующей магнитной индукции провода под током в магнитном поле: 1000 об/мин , Частота фазы генератора 200 Гц

[attachment=16103]2022-01-06_075538-2.jpg[/attachment]

Цитата: Rakarskiy

Цитата: Vikt1

Цитата: RakarskiyВ общем с праздником и в зеркало, в зеркало там все увидите

очень правильно, и вы тоже туда же.
Вот так проявляются законы бытия, переход количества в качество. Так возникает репутасьон)))

Скажу по секрету, регулярно, и нЫцураюсь с нуля.
За мной сложно угнаться, я не мыслю линейно, а образно.
Всех с Новым Годом, хороших вам личных открытий, и будьте уверены то что откроете уже открыто до нас.

материал "Результирующая Сила Ампера" здесь http://rakarskiy.narod.ru/publ/free_energy_systems/rezultirujushhaja_sila_ampera/3-1-0-146

Благодаря этому решению рассчитан  электромеханический преобразователь - предварительно.
Звучит фантастично, но рассчитывается именно по правилам с учетом расчета результирующей магнитной индукции провода под током в магнитном поле: 1000 об/мин , Частота фазы генератора 200 Гц

[attachment=16103]2022-01-06_075538-2.jpg[/attachment]

Ну что же можно Вас поздравить с предварительными расчётами! Теперь осталось всё проверить на практике. И обязательно под действующей нагрузкой. А то может быть мотор не потянет ...

Цитата, не моя, а как точно  :lol:

ЦитироватьНо, как говорили у нас на физтехе УПИ в давние студенческие годы: Умному достаточно немного
подумать, а дураку надо обязательно попробовать!

Цитата: RakarskiyЦитата, не моя, а как точно  :lol:

ЦитироватьНо, как говорили у нас на физтехе УПИ в давние студенческие годы: Умному достаточно немного
подумать, а дураку надо обязательно попробовать!

:lol:
Только наивные студенты так и могут говорить. Я очень сомневаюсь, что умудрённые знанием преподы так скажут. Они то знают, что абсолютно всё рассчитать и знать не возможно!

Цитата: Alfic

Цитата: RakarskiyЦитата, не моя, а как точно  :lol:

ЦитироватьНо, как говорили у нас на физтехе УПИ в давние студенческие годы: Умному достаточно немного
подумать, а дураку надо обязательно попробовать!

:lol:
Только наивные студенты так и могут говорить. Я очень сомневаюсь, что умудрённые знанием преподы так скажут. Они то знают, что абсолютно всё рассчитать и знать не возможно!

Чтобы рассчитать, то что правильно подумал, нужно в десять раз еще подумать. А расчет сделать несколькими методами для уменьшения возможности ошибочного варианта. У меня всегда как только без проверочных сразу косяк. Но без косяков не будет результата.

Я вообще поражаюсь, когда пытаются судить поверхностно ( к примеру https://zen.yandex.ru/media/electrotransport/pochemu-podvagonnyi-generator-vesom-260-kg-v-poezdah-goditsia-tolko-dlia-pitaniia-elektrobritv-600d67ed10f02c6bc2b5780f)
неуч предлагает, между слов, сделать малогабаритный генератор с "нормальным" тормозящим моментом. А то что сделали инженеры они типа долбики. Этот идиот не понимает что если генератор с полным моментом включить в режиме движения поезда, затраты на движение самого поезда возрастут в разы. А ВИГ работает с минимальным возможным моментом на заряд вагонных АКБ. Вагон питается от АКБ и генератор на ходу но через выпрямление и инвертирование. Недостаток массогабариты ЖЕЛЕЗА, с минимальным использованием меди и без магнитов. Хотя для эксплуатации в вагоне скорее не недостаток, а находка.

ЦитироватьВ настоящее время ведутся работы по использованию в качестве автономного источника энергии для пассажирских вагонов вентильно-индукторных генераторов (ВИГ), которые позволяют увеличить мощность, имеют лучшие удельные показатели и позволяют повысить надежность и ремонтопригодность, а также сократить расход цветных металлов и конструкционных материалов.

http://rakarskiy.narod.ru/publ/free_energy_systems/valve_induction_generators/3-1-0-147

К слову все системы которые предлагаю тот же принцип заряд а не напрямую

И как сделать в свободном доступе нет, даже для железнодорожников только за бабки

ЦитироватьКлассическая техника проектирования, применяемая для обычных электрических машин постоянного и переменного тока, не может быть применима к ВИМ, а общедоступных методик ее проектирования в настоящее время не опубликовано.
Специалистами НИЛ «Электромотор» разработана компьютерная методика проектирования ВИМ, представляющая собой итерационную процедуру с соответствующим программным обеспечением, включающим в себя следующие расчетные модули:
1. Расчет магнитного поля методом конечных элементов.
2. Расчет параметров и рабочих характеристик (в двигательном и генераторном режимах).
3. Расчет переходных процессов.
4. Оптимизация динамических режимов.

http://www.rgups.ru/science/razrabotki-143/ventil-no-induktornye-elektrich-435/

Цитата: Rakarskiy   что можно сказать, все печальнее чем может казаться

Цитировать,,В убогом теле хиреет разум." —  Жан-Жак Руссо, французский деятель эпохи Просвещения 1712 - 1778

Источник: https://ru.citaty.net/temy/ubogii/

Просто  расчет и просто планируемый результат
[attachment=16102]2022-01-06_075538.jpg[/attachment]

ГДЕ КРАЕВОЙ ЭФФЕКТ, ГДЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ОТ ЭТОГО КРАЕВОГО ЭФФЕКТА? И ПОЧЕМУ ИНДУКЦИЯ 0,4? МОЖЕТ 0.1, ИЛИ 5.. ИЛИ 500..

ГДЕ МАГНИТНАЯ ПРОНИЦАЕМОСТЬ ЖЕЛЕЗА ИЗ КОТОРОГО СДЕЛАН МОТОР?
ГДЕ В КОНЦЕ КОНЦОВ КПД ПЕРЕДАЧИ МЕХ МОЩНОСТИ МЕЖДУ МОТОРОМ И ГЕНЕРАТОРОМ?

ТЕБЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ТЫ ПОСЧИТАЛ, А В РЕАЛЬНОСТИ ТВОЙ РАСЧЕТ ОТ ПРАВИЛЬНЫХ РАСЧЕТОВ ОТЛИЧАЕТСЯ ТАКЖЕ КАК РИСУНОК  ПЯТИКЛАСНИКА ОТ ЧЕРТЕЖА ИНЖЕНЕРА..

тЫ ВАЩЕ ЗНАЕШЬ ЧТО ПРОСТАЯ ОДНОСЛОЙНАЯ КАТУШКА , РАСЧЕТ ЕЕ МАГНИТНОГО ПОЛЯ ЗАНИМАЕТ ДВЕ СТРАНИЦЫ А4 ПЕЧАТНЫМ ТЕКСТОМ 12 ШРИФТОМ ??
Эт не те упрощенные формулы что в википедии типа длина катушки поделеная на диаметр, на количество витков , на ток и на коэффициент какойто.. нет..

ПОЛНЫЙ РАСЧЕТ ИНДУКТИВНОСТИ ПОЛТОРЫ СТРАНИЦЫ + ПОЛ СТРАНИЦЫ ПОЛНЫЙ РАСЧЕТ МП

Цитата: BelostatГДЕ КРАЕВОЙ ЭФФЕКТ, ГДЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ОТ ЭТОГО КРАЕВОГО ЭФФЕКТА? И ПОЧЕМУ ИНДУКЦИЯ 0,4? МОЖЕТ 0.1, ИЛИ 5.. ИЛИ 500..

ГДЕ МАГНИТНАЯ ПРОНИЦАЕМОСТЬ ЖЕЛЕЗА ИЗ КОТОРОГО СДЕЛАН МОТОР?
ГДЕ В КОНЦЕ КОНЦОВ КПД ПЕРЕДАЧИ МЕХ МОЩНОСТИ МЕЖДУ МОТОРОМ И ГЕНЕРАТОРОМ?

ТЕБЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ТЫ ПОСЧИТАЛ, А В РЕАЛЬНОСТИ ТВОЙ РАСЧЕТ ОТ ПРАВИЛЬНЫХ РАСЧЕТОВ ОТЛИЧАЕТСЯ ТАКЖЕ КАК РИСУНОК  ПЯТИКЛАСНИКА ОТ ЧЕРТЕЖА ИНЖЕНЕРА..

тЫ ВАЩЕ ЗНАЕШЬ ЧТО ПРОСТАЯ ОДНОСЛОЙНАЯ КАТУШКА , РАСЧЕТ ЕЕ МАГНИТНОГО ПОЛЯ ЗАНИМАЕТ ДВЕ СТРАНИЦЫ А4 ПЕЧАТНЫМ ТЕКСТОМ 12 ШРИФТОМ ??
Эт не те упрощенные формулы что в википедии типа длина катушки поделеная на диаметр, на количество витков , на ток и на коэффициент какойто.. нет..

ПОЛНЫЙ РАСЧЕТ ИНДУКТИВНОСТИ ПОЛТОРЫ СТРАНИЦЫ + ПОЛ СТРАНИЦЫ ПОЛНЫЙ РАСЧЕТ МП

у тебя обострение? для психиатра твой ТЕКСТ точный диагноз.
какое железо в простейшем генераторе, а магнитная индукция это средняя по центу обмотки. Хочешь сделать раскошеливайся на магниты

[attachment=16158]2021-12-02_091553.jpg[/attachment]

Не мое, но рад что в моем городе
https://youtu.be/5SHHEbbY6y8

 к сожалению в чистой механической передача. при классическом расчете чуда нет.
Необходимо учитывать инерцию но тоже под большим вопросом

[attachment=16247]2022-02-21_091309.jpg[/attachment]

Экзомеханический эффект ( возникает при воздействии двух источников энергии (статических и / или динамических) на один и тот же объект. Динамическим в системе является маховик.) не может быть проявлен без изменения скорости маховика.

Столетие прошло и все таки принцип Клементе Фигуєра реализован и представлен.
https://rakatskiy.blogspot.com/2022/05/holcomb-system-free-energy.html
 [attachment=16484]33767_original.jpg[/attachment]

https://www.youtube.com/watch?v=lPgXSWWtfbE&t=370s

ПС  В компании уже разработан карманный БТГ (размеры повербанка) Патент с литерой В, при предъявлении рабочего прототипа.

Всем удачи, ловите волну по четверти!

Юра, ты серьезно? Мне тебя даже не жаль. Можешь верить или не верить главное даже не в патенте а уже рабочих проданных устройствах первым клиентам в США.

я в материале выложил видос как коллектор стоит на месте с якорем а вращаются только щетки
https://rakatskiy.blogspot.com/2022/05/holcomb-system-free-energy.html

Юра ты это о чём? Не хочу тебе говорить о твоей образованности. Но статор от коллекторного мотора с башмачными намотка и не катит ни каким образом. Ты в курсе почему генератор Грамме был вытеснен намоткой в паз?
Что такое магнитная индукция и что такое закон Ома для магнитных цепей и т.д.
Радист со своей четвертью может сделать детекторный приемник и радоваться. Здесь нужны знания про электромеханизмы их виды и т.д.
Энергетика это индукции электромагнитная и индукции магниных полей.

https://rakarskiy.livejournal.com/18977.html  видос в материале добавлен как что и как вращается

https://www.youtube.com/watch?v=huNBP7-QbI0&t=466s

https://www.youtube.com/watch?v=i4qOE5XBbbk&t=12s

ЦитироватьМне задали вопрос в личку, думаю, мой ответ и сравнение будут очень интересными.

Холкомб имеет патент на твердотельный электромагнитный ротор для выработки электроэнергии.
https://patentimages.storage.googleapis.com/7d/d1/d7/018fe4892a4d9e/US20190238011A1.pdf

Фото основоположников и основы изобретения - твердотельного ротора. Роберт Р. Холкомб, доктор медицинских наук, и Эллен Сью Холкомб,
соучредители и владельцы Holcomb Energy Systems


Слушать рассказы о вращающихся электронах - удел неудачников в средствах массовой информации.

Возьмем обычный синхронный механический генератор с электромагнитным возбуждением. Учитывайте только входную мощность возбуждения, а также выходную мощность фазы генератора, например автомобиля. Максимальные затраты на возбуждение электромагнита ротора составляют: 5 Ампер * 12 Вольт = 60 Вт. Максимальная фазная мощность 1,5 кВт. Осталось только решить задачу о твердотельном электромагните, имитирующем вращение поля от электромагнита. Допустим, на все это у нас уйдет 200 ватт мощности. Результат КПД будет равен 1.5/0.2 =7.5.  
Каков коэффициент преобразования без учета механической силы в традиционном генераторе, вы можете рассчитать сами.
Надеюсь, я все ясно объяснил. Что такое магнитная проницаемость электротехнической стали и как она усиливает магнитное поле, я привел в качестве примера в одном из своих постов в этой теме. https://overunity.com/19069/holcomb-energy-systemsbreakthrough-technology-to-the-world/msg566511/#msg566511

или в своем блоге https://rakatskiy.blogspot.com/2022/04/electric-solid-state-generator.html

Магнитная цепь, именно в ее правильном расчете и заключается секрет всего проекта.

Искренне ваш, Ракарский

Цитата: Юрий м post=87035 userid=2104Сергей. вот видео
---вот с 4 минуты я на статор отдельно подаю питание через 2 лампочки с приборной панели авто. напряжение там видно отдельно стоит БП. потом когда двигатель раскрутится я убираю питание статора-подмагничивание. двигатель набирает бешенные обороты. получается двигатель без противо ЭДС. если его тормозить ток потребления падает. единственное неудобство он сам не запускается. его надо сильно раскрутить. так вот когда он работает без подмагничивания статора на статорной обмотке ничего нет.... ротор то крутится вродеж как бы крутящиеся поле. двигатель питаю постоянкой..... вот в правом углу питание статора. видно напряжение и ток

Юрий, движок надо брать асинхронный и подобрать конденсатори паралелно. Иначе это не ротовертер