Ротовертер

[shvirkoff62]

И ... возращаемся к схеме, которую нашел dozor
[attachment=3991]СамазарядкаАКБ.GIF[/attachment]

[attachment=4000]01.jpg[/attachment]
Я бы упростил

[shvirkoff62]

Решил не бороться с халявным резонансом,если разобраться,то кашу маслом не испортишь.
[attachment=4001]Безымянный-копия.jpg[/attachment]

[NO]

Давнишняя схема....
[attachment=4003]3b0a3d.jpg[/attachment]

[shvirkoff62]

Пытался подзаряжать автомобильный аккумулятор,при С=10000 мкф,ток от батарее 0,5А. Ни заряда ни разряда не заметил,зато трансформатор нагрелся.Т.е прибавка ушла в нагрев трансформатора.

[dozor]

Пытался подзаряжать автомобильный аккумулятор,при С=10000 мкф,ток от батарее 0,5А. Ни заряда ни разряда не заметил,зато трансформатор нагрелся.Т.е прибавка ушла в нагрев трансформатора.

В том то и весь фокус. Надо не трансформатор подключать а что то другое.

[shvirkoff62]

Пытался подзаряжать автомобильный аккумулятор,при С=10000 мкф,ток от батарее 0,5А. Ни заряда ни разряда не заметил,зато трансформатор нагрелся.Т.е прибавка ушла в нагрев трансформатора.

В том то и весь фокус. Надо не трансформатор подключать а что то другое.

Скорее всего этой мощности не хватает продавить такой аккумулятор.Там ват 50-60 надо минимум.

[Extint Spin]

Скорее всего этой мощности не хватает продавить такой аккумулятор.Там ват 50-60 надо минимум.

значит, нужно работать не напрямую с акб, а через буферную емкость

[черкес]

Решил не бороться с халявным резонансом,если разобраться,то кашу маслом не испортишь.
...

Возможно,было бы лучше конденсатор неполярный и на большее напряжение (с максимальной добротностью) .Напряжение на нем при резонансе поднимается.
 С уважением.

[shvirkoff62]

Если в схеме вместо трансформатора будет двигатель Ротовертера,как предполагалось ранее,то  прибавка может пойти в нужном направлении.Понятно что заметного эффекта на напряжении 12в не получит,даже при большой емкости конденсатора.

[shvirkoff62]

Скорее всего этой мощности не хватает продавить такой аккумулятор.Там ват 50-60 надо минимум.

значит, нужно работать не напрямую с акб, а через буферную емкость

Удвоил частоту.Ток потребления удвоился.
Попробовал буферную емкость 10000 мкф на 50в,порог срабатывания 25в. Стабильно работает в режиме компенсации саморазряда батареи на уровне 12,1в.

[shvirkoff62]

Думаю,что само заряд аккумулятора на принципе перезаряда конденсатора,при непосредственном,его последовательном подключении к конденсатору в момент его заряда и параллельном в момент разряда,возможен.Но при необходимой мощности реактивного  элемента,которая зависит от напряжении  
питания в квадрате и самой емкости.Для само подзаряда нужна мощность мин.50 ват, что при 12в,соответствует емкости в 0,5 Ф,что трудно достижимо на практике,либо напряжению 100в и 5000 мкф,что вполне реально.Т.е 12 в аккумулятора сначала,нужно преобразовать в  112В постоянки и подать на переключатель.С переключателя на аккумулятор(через диодный мост) и последовательно к конденсатору 5000 мкф на 100в. При достижении на конденсаторе 100в,сработает пороговое устройство,которое переключит конденсатор на разряд.

[dozor]

Думаю,что само заряд аккумулятора на принципе перезаряда конденсатора,при непосредственном,его последовательном подключении к конденсатору в момент его заряда и параллельном в момент разряда,возможен.Но при необходимой мощности реактивного  элемента,которая зависит от напряжении  
питания в квадрате и самой емкости.Для само подзаряда нужна мощность мин.50 ват, что при 12в,соответствует емкости в 0,5 Ф,что трудно достижимо на практике,либо напряжению 100в и 5000 мкф,что вполне реально.Т.е 12 в аккумулятора сначала,нужно преобразовать в  112В постоянки и подать на переключатель.С переключателя на аккумулятор(через диодный мост) и последовательно к конденсатору 5000 мкф на 100в. При достижении на конденсаторе 100в,сработает пороговое устройство,которое переключит конденсатор на разряд.

Скажите, Ваши расчёты приводятся для какой ёмкости АКБ12В

[shvirkoff62]

Обычная  автомобильная АКБ 55 Ахч,нормальный ток заряда 3-5А,в течении 10-16ч. Получается мощность ЗУ. около 45-75 Ват.

[dozor]

Обычная  автомобильная АКБ 55 Ахч,нормальный ток заряда 3-5А,в течении 10-16ч. Получается мощность ЗУ. около 45-75 Ват.

Теперь понятно. Замахнулись Вы сильно - сразу на 55Ач АКБ 12В. Вы не могли бы примерно прикинуть на более меньшую ёмкость АКБ например 12В 7Ач

[dozor]

В продолжении темы - учел замечания Виктора Грига, передел схему. Поставил твердотельное реле к293кп11ап 60В =4А цена 190руб. за 1шт. магазин Чип и Дип. Теперь можно двигаться дальше.

[attachment=4035]SAM_4160.JPG[/attachment]