ТЕМА:

sgur пишет:

with пишет: Поясняет на примере динамо переменного тока, где в пиках каждой полуволны наведенной эдс необходимо делать кратковременное замыкание. Но это не обязательное условие .. можно щелкать хоть через одну хоть через две .. суть в том чтоб в момент времени когда магнит находится в центральном положении по отношению к катушке - произвести кратковременное замыкание. В этой точке "магнит как бы не знает .. он двигается или стоит .. потому что он по центру и dU/dt = 0, нет выраженного направления изменения ЭДС - по словам Авизо.

Считаю, что замыкание вызывает тот же процесс, что и облучение гранаты ВВ-ипульсами. Так что, принципы везде одинаковы.

Ничего не могу сказать по поводу "гранаты" и её облучения .. я этим не занимался. Однако касательно КЗ по Авизо, могу пояснить как это работает с позиции ТОЭ.
При замыкании обмотки в максимуме амплитуды, обмотка становится дросселем который накаливает энергию ( как любой дроссельный преобразователь ). Так как амплитудка большая, соответственно получается крутая di/dt - ток насильно проталкивается через дроссель. После размыкания обмотки импеданс на её концах резко увеличивается - это вызывает спад тока - изменение его направления, и как следствие обмотка начинает отдавать накопленную энергию в виде ОЭДС.
Отдаваемый импульс однополярный. На бумаге все 1 к 1,халявы не усматривается.
Тем не менее, на мой взгляд в этом есть некоторая мистерия связанная с "рывкообразным" изменением поля катушки. Возможно такой механизм позволяет дотянуться до инерции среды.
Опыт Авизо со сверхсилами отталкивания я так и не смог повторить и разгадать, для меня это остается аномалией, а так как все работы Авизо связанны .. как и любого изобретателя.. можно предположить что все начиналось с таких замыканий.

Я знаю одно, так как он транзистор рисует подключение к катушке- то явно не для коммутации переменки.
Но это ладно, понятно что он получает ОЭДС для питания мотора. А почему он питает свой мотор таким высоким напряжением?!

DELAMORTO пишет: Я знаю одно, так как он транзистор рисует подключение к катушке- то явно не для коммутации переменки.
Но это ладно, понятно что он получает ОЭДС для питания мотора. А почему он питает свой мотор таким высоким напряжением?!

Это самый главный вопрос .. который стоит задавать в темах Авизо и Грея - почему высокое импульсное напряжение применяется к катушкам?
ИМХО - Ответ прост - потому что индуктивность не работает на постоянном токе, отсутствует такая штука как реактивное сопротивление. Катушка может проявить себя как индуктивность только на изменяющемся токе. И чем быстрей изменение тем более явно проявлены катушко-свойства. Чем большее напряжение прикладывается к катушке за одно и то же время - тем круче фронт тока в катушке ( и магнитного поля сот-но) - тем больше реактивное сопротивление этой катушки фронту, и, меньше активные потери.
Грубо говоря с повышением напряжения растет КПД индуктивности как элемента. По этому и Авизо и Грей стремились как можно выше поднять рабочее импульсное напряжение в своих моторах .. и прочих электромеханических устройствах. Например двигатель Авизо в его авто работал при импульсном напряжении в 1.5КВ в первых видео. Потом он еще поднял планку до 5КВ.
Грей так же работал при импульсных напряжениях около 5КВ.

И в целом говоря .. из всех известных мне людей заявивших о наличии у них СЕ, на мой взгляд единственно подлинные устройства были у Грея и у Авизо. Это единственные изобретатели которые проводили открытые испытания для изучения ГОС-комиссиями, и вообще проводили свою "внешнюю политику" в открытом формате и на должном уровне.
Надеюсь адепты других "церквей" не заточат на меня зуб.
Вот как то так.

В продолжении темы.
Первый раз Авизо продемонстрировал "СЕ" вот так:

На высоту 30 м подлетает катушка весом 1Кг. На это затрачивается по словам Авизо 87дж энергии.
КПД (не сложно посчитать) считайте сами.
Такие опыты ставил и Грей, демонстрируя ими суть "базового эффекта" :


Найдите 10 отличий, что называется.
В конечном итоге Двигатель Грея был испытан не одним институтом ... для этого была изготовленная целая стендовая конструкция:





Заключение по результатам испытаний в атаче - crosby_letter

Авизо также разрешил госкомиссии протестировать своё самодельное авто, сжатое видео тестирований:

Отчет по результатам тестирования:



СЕ обнаружено и подтверждено
Однако на тот момент самозапита еще не было ..
По прошествии около 6 лет .. Авизо самозапитался .. и продемонстрировал установку работающую только на конденсаторах, а в качестве нагрузки выступал двигатель на 46КВт работающий в холостую:

Далее началось паломничество из желающих посмотреть на "восьмое чудо света" и попытка Авизо на этом немного заработать .. которая к сегодняшнему дню так и не получила счастливого финала. На фоне миллионных контрактов с различными инвесторами - не смогли договорится
Вот такая выжимка для желающих попытать свои силы.

with пишет: Далее началось паломничество из желающих посмотреть на "восьмое чудо света" и попытка Авизо на этом немного заработать .. которая к сегодняшнему дню так и не получила счастливого финала. На фоне миллионных контрактов с различными инвесторами - не смогли договорится
Вот такая выжимка для желающих попытать свои силы.

Вот это и напрягает....есть СЕ, но дальше цирка (просмотра за деньги) не идет!

DELAMORTO пишет: Вот это и напрягает....есть СЕ, но дальше цирка (просмотра за деньги) не идет!

Я думаю это проблема не техники .. а людских качеств и воспитания

NikAndr

Уважаемый withкак Вы можете объяснить тот факт, что автор ролика имеет возможность снимать установку, состоящую из кучи железа стоимостью в несколько десятков (а может быть и сотен) тысяч баксов, не имеет возможности купить за пять долларов камеру, на которую можно было бы снять ролик, пригодный к просмотру???

Это не совсем так. И камеры и материал хорошего качества есть, но он не для всеобщих глаз.

NikAndr пишет:

with пишет:
Это не совсем так. И камеры и материал хорошего качества есть, но он не для всеобщих глаз.

Другими словами - кому надо, тот увидит, - так?

Нет не так.
Просто Авизо не работал на публик .. в том виде как это делают Кулабуховы .. Корнауховы .. и прочие уховы. По этому кина в хорошем формате снимали только те, кто приезжал с ним договариваться, а это уже их частная собственность и ответственность.
Вот как то так.
Что я смог раздобыть - тем поделился.

А вот корочение гена в пике считаю интересной темой ...

даже подумывал сделать серьёзный однополюсный ген для повторения опыта

Sandr54 пишет:
NikAndr!!!
Дело в том, что with свято верит в этого безграмотного Филипинишко.
У них не то образование. Уж поверьте.
with- знаю Филипинцев. Это из племени Мумбо- Юмбо. Не лучше.
Замыканием питания множеством параллельных МОПов накапливает энергию.
Ну, что можно сказать???

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

Пусть, он Филипинишко катается на своих аккумуляторах, на соей электрической тачке.
А кто мешает?
Как-то с год или 2 назад, он, Авизо, всем якобы показал самозапит на своём двигателе?
И???
with!!! забудьте про этого бездыря Авизо.
Вы, гораздо грамотней.
Вашими достижениями поделитесь???
Это гораздо эффективнее, чем верить в безграмотного Филипинишко.

Ничего не надо говорить, лучше займитесь чем нибудь полезным.
Авизо заключил контракт на 7.5млн $ с саудитами, на развертывание малого производства электро-авто по его технологии.
Сейчас он с семьей перебирается в Дубай.
Наши споры на это никак не повлияют.

Treacle пишет: А вот корочение гена в пике считаю интересной темой ...

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

даже подумывал сделать серьёзный однополюсный ген для повторения опыта

Вадим, нужны более точные измерения того что там происходит.
Когда я этим занимался, я нашел что "динамика" прироста энергии от "замыканий" была выше чем динамика нарастания тока потребления МГД при замыкании. Возможно тогда я ошибся с измерениями .. или расчетами .. хотя у меня была целая тетрадь с таблицами каждодневных измерений. В любом случае это вопрос на грани погрешностей.

Sandr54 пишет: NikAndr!!!
Дело в том, что with свято верит в этого безграмотного Филипинишко.
У них не то образование. Уж поверьте.
with- знаю Филипинцев. Это из племени Мумбо- Юмбо. Не лучше.
Замыканием питания множеством параллельных МОПов накапливает энергию.
Ну, что можно сказать???
Пусть, он Филипинишко катается на своих аккумуляторах, на соей электрической тачке.
А кто мешает?
Как-то с год или 2 назад, он, Авизо, всем якобы показал самозапит на своём двигателе?
И???
with!!! забудьте про этого бездыря Авизо.
Вы, гораздо грамотней.
Вашими достижениями поделитесь???
Это гораздо эффективнее, чем верить в безграмотного Филипинишко.

Не стоит быть таким высокомерным. У Авизо аккумулятор маленький, а движок - киловаты. Не стоит судить отдельного человека по общему образованию в стране. Что вы о нем знаете? Где он учился? Что после школы закончил? Он один из немногих, кто демонстрировал на публике, а не в инете. Он делал демонстрацию у нас в Торонто, но я не знал об этом. Узнал только через год, к сожалению. А с филипинцами я и сейчас работаю, трое у нас, могу оценить образование их.
with молодец, упорно идет к цели, видно по его опытам, но он не знает только малой части, той изюминки о которой молчит Авизо и молчал Грэй. Уверен озарение придет.

with пишет:

Treacle пишет: А вот корочение гена в пике считаю интересной темой ...

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

даже подумывал сделать серьёзный однополюсный ген для повторения опыта

Вадим, нужны более точные измерения того что там происходит.
Когда я этим занимался, я нашел что "динамика" прироста энергии от "замыканий" была выше чем динамика нарастания тока потребления МГД при замыкании. Возможно тогда я ошибся с измерениями .. или расчетами .. хотя у меня была целая тетрадь с таблицами каждодневных измерений. В любом случае это вопрос на грани погрешностей.

На счёт погрешностей это мягко сказано.
Тут мне кажется , как в Руских народных сказках :
Возьмёт 1-й экспериментатор (старший сын) со своей иномарки современный высоко-токовый генератор с минимальным залипанием или скажем мотор-колесо ; 2-й (средний сын)экспериментатор сделает аксиальный на неодимах , без сердечников и вообще без залипаний ; а 3-й экспериментатор (Ванька дурак) от старого ГАЗона или Москвича переделает под ветряк ... И как Вы думаете у кого погрешностей в голове меньше
Если не знать точно , то только дураку и повезёт с выбором подопытного который покажет прирост энергии.
Всё ИМХО

with, какая у Авизо была схема эксперимента, когда у него катушка подлетала?
Знаете?

Предполагаемая схема ССО ( Сверх Сил Отталкивания ) представлена ниже.



С его слов он разряжал 7,5КВ на блок катушек, и энергии на все про все затрачивалось 87дж.
Видео эксперимента:

Авизо неоднократно подчеркивал что использует катушки с воздушным сердечником .. и не использует ферромагнитных сердечников. Не знаю .. враки это или нет, однако подлетающая катушка во всех видео действительно на воздушном сердечнике.
С его слов этот опыт является базовым ... показательным - как получается сверх-эффективность.

А это он уже в Канаде демонстрирует потенциальным инвесторам свою игрушку:


В конечном счете он пытался эту концепцию перемолоть во вращательное движение:


Параллельно он вел работы по статическому генератору ... без подвижных частей .. и в результате родился его уже ставший знаменитым - автомобильчик на основе 11КВт двигателя:

Ну и дальше .. было еще много чего.

Сверх Силами Отталкивания "бредил" также дргой известный изобретатель - Эдвин Грей
:

Вот как то так.

П.с. В Канаду Авизо ездил не один, а со своим американским другом - Дугласом Конзе. Я общался и с Дугласом, вот что он мне рассказал по поводу увиденного, перевод:


Думаю пока хватит.

Я так полагаю, вы уже пробовали по всякому. Не могли бы описать свои собственные эксперименты?

На первом видео у Авизо прыгающая катушка пухленькая... Первое впечатление - тороидальная !
И хвосты у нее торчат в воздухе болтаются...
Когда он ее в трубу засунул (в стартовую катушку, надо полагать), он там что-то руками пошаманил. Подключил, типа, куда-то.
Руку засовывал неглубоко... не более, чем на длину пальцев... как и должно быть...
0,98 кг - в таком объеме - это точно без железа.
В общем, хотелось бы услышать от вас, сработали советы Дугласа, или нет.