ТЕМА:

так это логично - при замкнутом поле магнита сила увеличивается - вспомните мотор шкондина

Опыт 13. Еще одна проба с магнитопроводом.

Опыт 14 как подведение итогов.
Результат конечно улучшен более чем в 2,5 раза, но для самозапитки, в данном случае, это чрезвычайно мало .

Опыт 15. Это 14-й опыт + качер.

Вчера провозился несколько часов, но запустил свой агрегат без заводского моторчика, как самостоятельный мотор (по классической схеме Бедини). Короткое видео в прикрепленном архиве ZIP.

Пробовал запустить по схеме качера (как в 15 опыте), но ничего не вышло, только сжег пару переменных сопротивлений. Еще пришлось долго подбирать сколько нужно витков в катушке, соединённой с базой транзистора. Пришлось в некоторых отводах катушки разрезать провод, превращая единую катушку в 2 или 3 катушки поменьше на одном сердечнике.

Результаты измерений, схемы и подробности будут позже.

В режиме бедини он не заработал скорее всего из за большого трения подшипников, а еще поставь с проитвоположной стороны сердечника неодимы встречно - чтобы уменьшить залипание магнитов ротора и удивись

doktorsvet пишет: В режиме бедини он не заработал скорее всего из за большого трения подшипников, а еще поставь с проитвоположной стороны сердечника неодимы встречно - чтобы уменьшить залипание магнитов ротора и удивись

doktorsvet В моей схеме в роторе идет чередование полюсов S-N-S-N как и во всех опытах. Располагать с противоположной стороны магниты нет смысла, притяжение и отталкивание там уравновеситься, но более вероятно, что сильно затормозит вращение. Если его заменить на однополярное (например S-S-S-S) нужно менять соединение катушек, а я пока использовал что есть.

Но это все равно режим Бедини, схема классическая (нарисую и выложу позже с результатами замеров). В данном опыте одна катушка управляющая (идет на базу транзистора) и три толкающие. Толчок происходит тремя катушками, когда только один из полюсов (например S и пропускается N) проходит мимо управляющей катушки. Возможно КПД ниже, а может и нет, т. к. предполагается, что в момент противо-ЭДС катушки притягивают другой, соседний магнит. Возможно нужно провести для сравнения и опыт с однополярным ротором (например S-S-S-S).

Трение подшипников минимально, но оно возрастает если ротор не отцентрирован и дает вибрации.

ну поменяй полярность на одинаковую ...

doktorsvet пишет: ну поменяй полярность на одинаковую ...

doktorsvet Чуть позже.

Опыт 16. Первая проба с установкой Бедини. Мотор более экономичен, чем заводской моторчик R390, но и скорость вращения меньше и тяга совсем небольшая (рукой легко останавливается).
По результатам замеров видно, что в моей версии никакой самозапитки не выйдет. Зарядить им второй аккумулятор с КПД 10% можно, но идея бессмысленная (на вложенный рубль вернете лишь 10 копеек).

Опыт 17. Чтобы понять, дает ротор прибавку или нет, сделаем один опыт с генератором без вращающихся частей (точнее инвертором из имеющихся катушек). Здесь чуть не схватил СЕ (шучу...)

АND. Если ещё будешь проводить опыты, попробуй покрутить на частотах 16 Гц и 64 Гц

mikser пишет: АND. Если ещё будешь проводить опыты, попробуй покрутить на частотах 16 Гц и 64 Гц

.
Mikser есть сложность. В опыте 17, я замерял частоту, но она все время прыгала в широком диапазоне, либо вообще не отображалась. Данные снимал и на выходе (от диода который плюсом к коллектору и "минуса") и на базе транзистора (и "минуса"). Решил написать, что не измерял. В опытах 5 и 6 все получалось и самовозбуждение было в районе 1-2 КГц.

Как выставить её точно на 16 и 64 Гц в таких условиях пока не представляю. Если найду устойчивый способ снятия данных по частоте, то может рискну на выходных.

Опыт №18.. Решил найти минимальное количество витков в управляющей катушке L1. Оказалось минимум 500 витков, но лучше если будет немного больше.

Опыт 19. "Бедини" с разными роторами. Лист 1 (из 3).
На первом листе повтор опыта №16, но при L1=500 витков.