ТЕМА:

Привет всем поделюсь своими опытами конечно если этот пост не сотрут как на реалстранике все в сыром виде по некоторым опытам но принцип один как делается усилитель мощности оконечный каскад вместо динамика катушка и нагрузка последовательно и реактивки естественно больше так как происходит разряд конденсатора через ключ на нагрузку а потом заряд оэдс конденсатором далее процес повторяется и естественно с нагрузки возможно наверное организовать самозапит покрайней мере аккумы заряжаются но это все в сыром виде

Покупаю мелочь В любом количестве....

Интересуют 1, 2, 5 коп любого года выпуска.
10коп и 25коп 1992-1996 годов.

Что то тема совсем заглохла. Че уже все фонарики собрали!? Теперь самое время после этого перейти к более сложному устройству - автономный источник бесперебойного питания с самозарядом. Кто в теме подтягиваемся, будем обсуждать одну схему которую в ближайшее время выложу.

dozor пишет: Что то тема совсем заглохла. Че уже все фонарики собрали!? Теперь самое время после этого перейти к более сложному устройству - автономный источник бесперебойного питания с самозарядом. Кто в теме подтягиваемся, будем обсуждать одну схему которую в ближайшее время выложу.

Ты мимо не проходи моих вопросов.
Не с проста спрашиваю!

jay80 пишет:

dozor пишет: Что то тема совсем заглохла. Че уже все фонарики собрали!? Теперь самое время после этого перейти к более сложному устройству - автономный источник бесперебойного питания с самозарядом. Кто в теме подтягиваемся, будем обсуждать одну схему которую в ближайшее время выложу.

Ты мимо не проходи моих вопросов.
Не с проста спрашиваю!

Читай ответ в ветке Степанова.

dozor пишет: Что то тема совсем заглохла. Че уже все фонарики собрали!? Теперь самое время после этого перейти к более сложному устройству - автономный источник бесперебойного питания с самозарядом. Кто в теме подтягиваемся, будем обсуждать одну схему которую в ближайшее время выложу.

кое что в этой ветке пропустили, мимо ушей ..... ну да ладно проехали.

Тему с вечными фонариками я для себя закрыл - у меня их уже два (оба сделал с солнечными батареями на схемам похожих на схему dozor, один из них сделал с электрической зажигалкой), но решил выложить эксперименты месячной давности.

Осталось не понятным почему чем больше феррит, тем дольше светит фонарь? Он же должен добавлять нагрузку на всю схему, а идет прибавка, откуда? Из магнитного поля земли?

AND пишет: Осталось не понятным почему чем больше феррит, тем дольше светит фонарь? Он же должен добавлять нагрузку на всю схему, а идет прибавка, откуда? Из магнитного поля земли?

Я вот одного понять не могу, мы все ищем ХАЛЯВУ. С электроникой, практически на "ты". У каждого куча генераторов, источников питания, измерительных приборов, в том числе ОСЦИЛЛОГРАФОВ. Посмотри сигнал на нагрузке, измерь частоту работы с каждой конкретной схемой, измерь амплитуду сигнала и всё сложиться. Всё станет ясно и понятно. Выше частота - больше потери на излучение радиоволны.

Виталий пишет:

AND пишет: Осталось не понятным почему чем больше феррит, тем дольше светит фонарь? Он же должен добавлять нагрузку на всю схему, а идет прибавка, откуда? Из магнитного поля земли?

Я вот одного понять не могу, мы все ищем ХАЛЯВУ. С электроникой, практически на "ты". У каждого куча генераторов, источников питания, измерительных приборов, в том числе ОСЦИЛЛОГРАФОВ. Посмотри сигнал на нагрузке, измерь частоту работы с каждой конкретной схемой, измерь амплитуду сигнала и всё сложиться. Всё станет ясно и понятно. Выше частота - больше потери на излучение радиоволны.

Все что "вылетело" уже потери. Проблема даже не в измерении, а в алгоритме, который нужно освоить.
Только в деле энергетики - электроника вторична, это обслуживание процессов, в виде управления.
Первична электродинамика, электромеханика и магнетизм.

wersila пишет: Я сейчас опишу халяву, как писал наш коллега. "С любовью и для всех"
Я аж до примерно 52 лет (пока светосенсоры еще достаточно улавлиали) катался на инлайнах и лонгборде. Это я не для хвастовства, а для того, чтобы было понятно, не с потолка берется.
Итак как то раз, как истинный исследователь СЕ решил проверить работу импульса.
Делается так. Слегка отталкивается и когда борд движется начинаешь какбы подаваться корпусом вперед быстро ( но не резко) затем ноги вместе с бордом подъезжают вперед, снова подаешься вперед и снова "подтягиваешь" едущий вперед борд. Придр...ся настолько, что по ровному , гладкому, горизонтальному асфальту даже разгонялся, даже на легкий подъем мог ехать. Вначале не так хорошо, а потом, когда уже "срастешься с системой" и чувствуешь как и насколько сильный импульс делать и на сколько активно подтягивать борд, то получается каращо. И это ведь я катил свой вес. Подшипники конечно от фирмы "BONES", все отрегулировано пико белло.
Разбор полетов таков: Этот"прирост" дает гравитация и инерция движения.
Но ведь абсолютно все движения аналогичны.
Надо не просто тыкать в катушку, а разгонять сначала плавно, апотом быстрее и прекращать давая вторичке подкатиться. Не зря же катушка в резонансе всегда работает в синусе.

Ну а теперь можите рассказать как это сделать в железе. Есть схема для проверки?

...по просьбе НикАндр, (первая схема перспективней в плане возврата) чтоб не заглохло:

Сасибо вторая схема у меня работает в двух экземплярах. Если можно параметры намоток на первую схему.Хочу ради интереса протестить.

пчела пишет: Сасибо вторая схема у меня работает в двух экземплярах.

И сколько она у вас работает?
Как я понимаю акб через пару недель на выброс?

это видели?

где бы такие транзисторы достать.

похоже на правду