ТЕМА:

вот сколько лет пытаюсь обмануть всех...но находится умный человек и все срывается...))))
я люблю вопросы задавать..
вот ответь chiksat можно ли сделать точно также, но на асинхронном двигателе????? как думаешь...
еще один вопрос..можно ли .разогнать коллекторный двигатель до невероятных оборотов...без повышения напряжения от источника и при том токе потреблении ...???
ладно..я и сейчас развлекаюсь??? можешь не отвечать...все равно вам ничего не надо.

павел_А пишет:

еще один вопрос..можно ли .разогнать коллекторный двигатель до невероятных оборотов...без повышения напряжения от источника и при том токе потреблении ...???

Можно, это в ТОЭ описано.

СПИН- но это не корректный ответ , вопрос был про увеличение оборотов ,дальше и мне не понятно ,,ПРИ ТОМ-ЖЕ ТОКЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ!,,а это подразумевает РЕГУЛИРУЕМОЕ(контролируемое) ...А вы втюхиваете про РАЗНОС-а это в свою очередь не как не контролируемое ...хотя то о чём вы пытаетесь нам рассказать это даже и не РАЗНОС ... Это просто сброс нагрузки ...Сами обороты останутся прежними и будут колебаться в зависимости от сетевого напряжения ...Коллекторные двигатели напрямую привязаны своими оборотами к сетевому напряжению ,изменяются лишь при нагрузке , а вот асинхронные моторы , если их запустить в резонансе ,как раз запросто могут уйти в разнос! и тогда спасти их можно если успеешь отрубить провода от самого мотора до конденсаторов

drugiy.druzhe пишет:

СПИН- но это не корректный ответ , вопрос был про увеличение оборотов ,дальше и мне не понятно ,,ПРИ ТОМ-ЖЕ ТОКЕ ПОТРЕБЛЕНИЯ!,,а это подразумевает РЕГУЛИРУЕМОЕ(контролируемое) ...А вы втюхиваете про РАЗНОС-а это в свою очередь не как не контролируемое ...хотя то о чём вы пытаетесь нам рассказать это даже и не РАЗНОС ... Это просто сброс нагрузки ...Сами обороты останутся прежними и будут колебаться в зависимости от сетевого напряжения ...Коллекторные двигатели напрямую привязаны своими оборотами к сетевому напряжению ,изменяются лишь при нагрузке , а вот асинхронные моторы , если их запустить в резонансе ,как раз запросто могут уйти в разнос! и тогда спасти их можно если успеешь отрубить провода от самого мотора до конденсаторов

А вы не так прост drugiy.druzhe)),как вас принимают юзеры..типа сайруса,который хочет сделать механический вечняк.
коллекторный двигатель надо рассматривать с самого начала...рамка с током в магнитном поле.....это так объясняют принцип вращения.с изменением направления тока в рамке при помощи коллектора. но там есть один недостаток...который сейчас исправляют сложной электроникой. чтобы создать не только "притяжение",но и отталкивание "рамки"---катушки. Ну это понятно конечно что и как. Хотя это можно сделать намного проще,

Павел, не нужно на зло мне вылизывать жопу безумца.))) Это выглядит как-то стрёмно.
А я не просто ХОЧУ сделать механический ВД. В отличии от вас болтунов, я имею твёрдое намерение его сделать и делаю.
А вы хотите только болтать языками ниочём, ну и подлизывать ими друг дружке в едином порыве ненависти ко мне. )))
Я знаю причину вашей ненависти. Она в том, что я требую вас обосновывать свои тупые высеры, а у вас этих обоснований нет и быть не может. По этому вместо обоснований вы начинаете хамить, а получив ответку, начинаете строить из себя жертву надругательства. )))