ТЕМА:

Пока, нет.
А как же на конусе намотать полосу скотча, так, что бы не было нахлёстов? Провод то тонкий. Каждый нахлёст потом "вылезет".

Наклеивай не вокруг конуса, а вдоль.

DELAMORTO пишет: Купи скотч двухсторонний тонкий белый. Оберни им свой конус, и мотай сколько влезет.

Я так пробовал для провода 0.5 - не сильно помогает, в конце концов всё равно слазит. Более-менее удалось намотать используя принцип катушек Хендершота. Т.е. - к верхушке конуса цепляется две ленточки, один виток - сверху ленты, второй - снизу. Только ленточки д.б. из упругого материала, изолента не пойдёт - также сомнётся.

Я мотал на не большой пластиковый типа фужер или бокал см.20 длиной, начинал с тонкого конца и на расширение. Из трёх только первый не получился и то по глупости, после намотки хотел с балончика покрыть лаком, а пластиковая основа треснула и стала съёживаться от растворителя в лаке и все витки съехали.

Виталий пишет: Братья по "разуму", подскажите: как намотать конусную катушку Тесла. Провод 0,2 мм, каркас - спартизанил у дорожников. Пластик каркаса, "склизкий", даже если обработать наждачкой. До середины, с трудом доматываю и провод "спрыгивает". Пробовал мотать сантиметров по 5-10, лачить, затем продолжал намотку. Прошёл 3/4 каркаса и снова провод "спрыгнул", прям под лаком. Обидно, панЫмаешь?

Виталя на верхнем конце конуса сделай углубление по радиусу. Найди любой кольцевой сальник по диаметру и одень его. Он будет служить опорным кольцом и обновременно креплением провода. Тоже самое можно сделать и на широком конце.
Потом оставишь или снимешь, на усмотрение.

RuslanX пишет:

Виталий пишет: Братья по "разуму", подскажите: как намотать конусную катушку Тесла. Провод 0,2 мм, каркас - спартизанил у дорожников. Пластик каркаса, "склизкий", даже если обработать наждачкой. До середины, с трудом доматываю и провод "спрыгивает". Пробовал мотать сантиметров по 5-10, лачить, затем продолжал намотку. Прошёл 3/4 каркаса и снова провод "спрыгнул", прям под лаком. Обидно, панЫмаешь?

Виталя на верхнем конце конуса сделай углубление по радиусу. Найди любой кольцевой сальник по диаметру и одень его. Он будет служить опорным кольцом и обновременно креплением провода. Тоже самое можно сделать и на широком конце.
Потом оставишь или снимешь, на усмотрение.

Пробовал. "Спрыгивает". Конус пластиковый слишком скользкий. Щас вот снова обработал наждачкой и пролачил. Надеюсь что появится какое то зацепление, за лак.

Пробовал. "Спрыгивает". Конус пластиковый слишком скользкий. Щас вот снова обработал наждачкой и пролачил. Надеюсь что появится какое то зацепление, за лак.

Виталий, вечер добрый. Я мотал на конус без проблем при помощи двухстороннего скотча.

Виталий пишет:

RuslanX пишет:

Виталий пишет: Братья по "разуму", подскажите: как намотать конусную катушку Тесла. Провод 0,2 мм, каркас - спартизанил у дорожников. Пластик каркаса, "склизкий", даже если обработать наждачкой. До середины, с трудом доматываю и провод "спрыгивает". Пробовал мотать сантиметров по 5-10, лачить, затем продолжал намотку. Прошёл 3/4 каркаса и снова провод "спрыгнул", прям под лаком. Обидно, панЫмаешь?

Виталя на верхнем конце конуса сделай углубление по радиусу. Найди любой кольцевой сальник по диаметру и одень его. Он будет служить опорным кольцом и обновременно креплением провода. Тоже самое можно сделать и на широком конце.
Потом оставишь или снимешь, на усмотрение.

Пробовал. "Спрыгивает". Конус пластиковый слишком скользкий. Щас вот снова обработал наждачкой и пролачил. Надеюсь что появится какое то зацепление, за лак.

Мотай от тонкого конца к толстому

виталик - нахлесты не страшно - 2 сторонний скотч относительно тонкий зато он даже 0,5 провод держит - слушай что тебе говорят

По конусной катушке: забавно, как мысли всех се-шников работают в одном направлении -

Виталий, поддерживаю вас в опытах с конусной катушкой!
Но, думаю, не стоит заморачиваться с такой сложной намоткой.
После просмотра видео "Оптимальная катушка Тесла. Конусная катушка и другие" и сопоставления со следующей конструкцией Тесла:

задался вопросом, почему тесластроители игнорируют вторичку и используют только длинную катушку (условно - тесла).
Так вот, рисунок, как я думаю, искажен. Не хватает плоской спиральной катушки в месте соединения вторички и теслы.
Что она дает? - согласование вторички и теслы по частоте, а также нагнетание тока в теслу, своего рода усилитель тока за счет повышения частоты к центру спирали.
К тому-же, заземление стоит подключать куда-то к витку этой спирали, где максимум тока, образованного на границе двух сред: с высокой и низкой частотой, но не напрямую, а через нагрузку, например емкий конденсатор.
...
На просторах инета встретилась еще одна работа , где применена подземная катушка. Ее назначение мне не понятно. Может кого более продвинутого это сподвигнет на какие мысли...

---

Возможно, бред изложил. Модератор знает куда перенести.

Доматываю свою конусную катушку. Осталось витков 200-300. Если кто надумает мотать конусные катушки на скользком пластике, совет: перед намоткой, закрепить конус в намоточном станке, остро отточенным ножём (лучше "сапожным"), вращая ручку станка и установив нож практически "поПЕРДИкулярно", срезать все выступающие бугорки, затем, хорошенько пройтись наждачной бумагой средней зернистости, далее конус нужно пролачить, желательно долго сохнущим (старым) лаком. когда лак подсохнет, но всё ещё будет оставаться "липким", можно начинать намотку. Я мотал проводом диаметром 0,2 мм. Лучше использовать более толстый провод, хотя бы 0,3. Провод "цепляется" за не совсем застывший "липкий" лак. Намотка производиться легко, без всяких "спрыгиваний", без дополнительного пролачивания через каждые 200-300 витков.

Предполагается намотка в одинарный слой? или многослойный?

halerman пишет: Предполагается намотка в одинарный слой? или многослойный?

Так как это будет, в будущем, трансформатор Тесла, то, естественно, в один слой. Однорядная, НЕ бифилярная.
Намотку закончил. Пролачил. Получился конус с размерами: боковая грань - 550 мм, вершина конуса - 50 мм, основание конуса - 280 мм. Провод диаметром 0,2 мм.

Виталий, если не трудно, выложите фотографию своей катушки. Думаю не только мне будет интересно посмотреть.