ТЕМА:

а кто сказал что они стремятся замкнуться в один тороид ?

Природа выбирает короткий путь Магнитным линиям центрального сердечника легче
замкнуться через готовые сердечники расположенные рядом чем по воздуху
Трансформаторы устроены так же

в этом согласен , а если всякий раз есть два пути , какой выбирает ПРИРОДА ? вот подбегает а перед ним два пути и при этом равные ,какой выберет ?...а я сам отвечу выберет даже не короткий , выберет свободный от встречного потока

Это полезная мысль

Муравей пишет: Новая идея Схема почти та же но конструктив другой
Катушка А- высокоомная Верхняя катушка генератора расположена в центре бублика
Вокруг нее шесть одинаковых катушек Все параллельно На схеме -левая двойная
Все катушки на ферритовых стержнях Их магнитное поле стремится замкнуться в торроид
Наружные катушки будут захватывать свободные заряды из окружающей среды
Может придется верхний лак пошкурить Придется поработать

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

На первый взгляд.... Просто К.З. генератора!!
Ну, а если - ПОРАБОТАТЬ и разъяснить - этим катушкам что они должны делать!! - слегка пошкуривая лак, убеждая, что б захватывали свободные заряды из окружающей среды.... То получится не просто КЗ!!! А - офигительное КЗ!!!

Муравей пишет: Новая идея Схема почти та же но конструктив другой
Катушка А- высокоомная Верхняя катушка генератора расположена в центре бублика
Вокруг нее шесть одинаковых катушек Все параллельно На схеме -левая двойная
Все катушки на ферритовых стержнях Их магнитное поле стремится замкнуться в торроид
Наружные катушки будут захватывать свободные заряды из окружающей среды
Может придется верхний лак пошкурить Придется поработать

конечно всякий раз глядя на подобный рисунок в нём так и просматривается генератор Хабарда ...что можно сказать ...каждый искатель просто должен понимать начальные установки если сердечники соединены через зазор то магнит(электромагнит должен быть постоянным ,его можно только двигать а включая и выключая питание электромагнита здесь даст большие потери . выход тоже есть можно взять количеством , а вот если сердечник единый то вполне себе не плохо работает ....НО...не забывайте ,что при включении питания получается сопротивление для тока питания и в этот момент грузить нельзя ,а вот в момент отключения не что не помешает можно брать всё , думаю что сам Хабард поступил именно так .... в центре у него большая катушка ,намотанная большим количеством витков ,тем самым достигается большая мощность МАГНЕТИЗМА ,все переферийные катушки имеют по две обмотки , по одной от каждой катушки включены все последовательно и составляют съёмную катушку , а по одной оставшейся все включены одним концом все вместе и этот конец включён последовательно с центральной катушкой все оставшиеся концы переферийных катушек включаются через коммутатор к источнику питания ...понимаю что не кто так ничего не понял , суть задумки в том что всегда только одна переферийная катушка не является электромагнитом ,а все оставшиеся всегда являются электромагнитами и всегда включены встречно с центральным электромагнитом , таким образом достигается большая мощность электромагнита и всегда остаётся достаточное время для зарядки индуктивностей ,всякий раз коммутатор отключает только одну по кругу обмотку и все электромагниты ,вернее их магнитный поток ,стремятся замкнуться через этот освободившийся керн ..вот такая смелая мысль если интересно обращайтесь поясню всё что не понятно

Разговор по существу мне нравится Чувствую глубокие знания С блуждающей катушкой не понятно
По своей схеме : Сил хватило на 4 катушки Толстый провод кончился На одной катушке будет
провода меньше Для эксперимента пойдет Одна будет в центре и 3 по кругу Каркас взял готовый
на железном сердечнике Не знаю откуда такие катушки Старый провод снял и намотал новый

Схема проработала 1 ч 5 мин

Не стал мудрить Подключил все левые катушки последовательно Получил результат 1 час 13 мин
Наверно результат будет лучше если их будет 8 штук как у Хаббарда

чтобы понять мои фантазии представь что в середине самый обычный электромагнит , и он как-бы всегда включён и его полярность не изменяется и по питанию с этим электромагнитом включаются все переферийные катушки , вернее по одной обмотке от каждой катушки все эти обмотки сами по себе как-бы соединены паралельно , а потом все вместе соединены последовательно с большой катушкой в одну цепь ,НО, на каждом такте ОТКЛЮЧАЕТСЯ по одной катушке ,и так по кругу , следующая отключается , а отработавшая снова включается по питанию , ещё тонкость что магнитная полярность переферийных катушек встречная ,относительно центральной катушки ,то-есть, если одна катушка отключена от питания ,то все магнитные потоки замыкаются через керн этой катушки ...а стоит включить ей питание и она становится в общий ряд и получается как-бы генератор постоянного тока и в каждой переферийной катушке вторая обмотка является съёмной и их включить последовательно и в них получается постоянный ток без диодов

Здравствуйте , каким образом получается постоянный ток , в чем суть асимметрии наведения напряжения - тока ? Спасибо.

тракторист пишет: Здравствуйте , каким образом получается постоянный ток , в чем суть асимметрии наведения напряжения - тока ? Спасибо.

я так думаю что постоянный ток получается по тому ,что магнитная полярность катушек неизменна всегда, идёт просто их отключение и подключение по кругу

тракторист пишет: Здравствуйте , каким образом получается постоянный ток , в чем суть асимметрии наведения напряжения - тока ? Спасибо.

не каким ....это фантазия друже...

ЧИК- ну ты ведь даже не чего не понял

drugiy.druzhe пишет: ЧИК- ну ты ведь даже не чего не понял

ну так нарисуй, и я может пойму