ТЕМА:

начнем с моих старых эксов..

Данный фифект был мной проверен и показал многократное усиление притяжения керна на отрыв. Но появилась другая проблема - размагничивается сердечник не так быстро как хотелось бы, поэтому двигатель сделать пока не получилось...

интересно - данная схема даст самозапит?

doktorsvet пишет: интересно - данная схема даст самозапит?

С чего бы?

ладно проехали, идем дальше:
переключение магнитного потока:

провел седня некие эксы с ферритовым трансом и магнитом:
1) возьмем ферритвый вч транс который с зазором в центре и намотаем на него 3 обмотки:





2) возьмем 2 неодима с железной перемычкой и будем их подносить к каждой из катух как показано на рисунке

3) прицепим лампочку и будем наблюдать яркость свечения

Эксперимент №1

на левую катушку подаем питание меандр 207 герц, лампочку на правую катушку.
- эффект увеличения яркости наблюдается только при поднесении магнита к правой съемной. Яркость свечения увеличивается с 30 до 50%

Эксперимент №2

на левую катушку подаем питание, лампочку на центральную.
Без магнитов лампа не горит, с магнитом возле центральной катухи - процентов на 70-80

Эксперимент №3

подаем питание на крайние катушки включенные впараллель
съем с центральной. Лампочка горит на 100%, от магнита эффекта нет (кроме ухудшения свечения)

Эксперимент №4

подаем питание на центральную катушку, съем с крайней правой. Лампочка не горит. Если поднести магнит к центральной, то начинает гореть процентов на 10.

Эксперимент №5

подаем питание на центральную и левую катухи, съем с правой: лампочка горит на 95%. Если поднести магнит к крайней левой катухе, то яркость лампочки увеличивается процентов на 5-10

Вывод: прибавки от магнита в данном варианте не найдено