ТЕМА:

КПД это коэффициент полезного действия. Он рассчитывается из соотношения затрачиваемой энергии к энергии на выходе. Как уже верно было подмечено КПД ДВС составляет 10-15% Но не смотря на это автомобили продолжают использовать. А сколько энергии нужно затратить на пьезоэлемент? Всё зависит от того чем его прижимать. Например ты идёшь по пьезоэлементам, Сколько энергии ты затрачивает на это? Затруднится ли твоя ходьба присьёме тока с этих пьезоэлементов?
А если по пьезоэлементам катятся колёса?
Представь что по кольцу с пьезоэлементами катятся колёса и прижимаются к ним центробежной силой. Трение качения по твёрдой поверхности минимальное. Затраты на то, чтобы колёса катились по ободу очень низкие.
Однако на большой скорости с большим количеством колёс, частота срабатывания пьезоэлемента, может достигать несколько тысяч герц. А толучше всего сделать частоту несколько десятков тысяч герц. Ну хотя бы пару десятков тысяч. и теперь ток каждого импульса от каждого пьезоэлемента помнож на 2000. И получишь очень приличную мощность.
Единственная причина по которой я ещё не сделал такой генератор в том, что я пока не решил вопрос с износостойкостью этих элементов.

Если лень смотреть всё видео, смотрите с тридцать третьей минуты. Там про пьезогенерацию. А заодно узнаете каким может быть КПД пьезоэлемента..

Гигантский пьезо и магнитострикционный эффект в резине и силиконе:
vkvideo.ru/video2337...naydex.net