ТЕМА:

Чтобы понять, на что я могу надеяться от самодельных механических генераторов, разработал свой небольшой "мотор-генератор" и провел с ним серию простых опытов.

Скажу сразу, я вложил в конструкцию лучшие идеи, что нашел (и что смог реально сделать), но результаты меня разочаровали - КПД моего первого "агрегата" был в лучшем случае 4% (позже достиг почти 12%). Учитывая стоимость на организацию этих опытов (более 5 тыс. руб.) проще и дешевле было купить промышленное оборудование с большим КПД.

Эксперименты решил продолжить, т.к. силы и средства уже потрачены и интересно узнать сравнительные характеристики некоторых комбинаций элементов в генераторе, не обращая внимания на общий КПД системы.

Р.S. Моя практическая цель уменьшить затраты на отопление. Для этого нужен хороший, мощный генератор, мотором вероятно будет ветряк. Все эксперименты для того, чтобы в дальнейшем был осознанный выбор - делать самому или лучше купить.

Пишу для тех, кто любит просить сделать что-то дополнительно. Им дам главный совет - СНАЧАЛА СДЕЛАЙ САМ, покажи что сделал, затем советуй. И бесплатно я делаю только то, что решу самостоятельно. На практике каждое "телодвижение" это:

ВРЕМЯ
Идея и сбор информации - больше месяца. На разработку чертежей ушло около 2-х недель, примерно столько-же на изготовление.
На оформление результатов тоже нужно время и немалое, поэтому информация выкладывается с задерхкой.

ДЕНЬГИ
- Три бобины лакированного провода (по 200 гр.) - 2070 руб.
- Заказал на стороне 3Д печать - 1500 руб.
- Мотор "R390"- 300 руб.
- Измерительные головки с "АлиЭкспресса" Амперметр (до 10А) + Вольтметр (до 100v) около 300 руб.
(досадный момент - не видят токи менее 50мА)
- Транспортные расходы около 300 руб.

- Магниты были куплены ранее (около 34 руб. за шт.)
- Блок питания на 12v, 2А уже был (от зарядного устройства).
- Мультиметр тоже был.

+ Печальная статистика... Мои тайные ожидания были 50-100% КПД генератора. Насколько они отличаются от реальности? Посмотрите статистику внизу страницы (#69710), разница более чем в 25 раз!!! Когда будете советовать "классную идею" ("суперсхему", "сверх-единицу" и т.п.) буду рад, если у Вас эта разница окажется меньше. Знаю точно, что она меньше у тех, кто делал что-то своими руками в этом направлении.

Отвечаю сразу всем любителям покритиковать!
ПРИМУ КРИТИКУ только ЕСЛИ ТЫ САМ СДЕЛАЕШЬ любую МОДЕЛЬ (а не покажешь чужую) и на ней покажешь достоинства или недостатки (своей теории). В противном случае отправлю в гости к модератору.

- Я знаю, что всегда найдется идея лучше. Попробуй САМ её реализовать практически...
- Я знаю, что Ты можешь ориентироваться в теории лучше чем я, тогда докажи на СВОЕЙ действующей модели, что это не иллюзия.
- Я тоже умею рисовать красивые схемы, но Реальность существует не по Нашим схемам.
- Я сам знаю, что у меня модель с низким КПД. Прежде чем критиковать, сделай СВОЮ модель лучше...

Модель небольшого "мотор-генератора", в котором можно попробовать несколько комбинаций как в конструкторе. Полторы недели назад прибыли все комплектующие и отпечатали необходимые элементы. Докупил лакированный провод и дня три мотал катушки. Пятого января провел пробный тест (короткое видео во вложении).

Выявил некоторые недостатки измерительного стенда и дорабатывал его еще дня три (мои индикаторы не неагирую на ток менее 50mA и показывают нули, пришлось измерять силу тока дополнительно).

Опыт 1 (и пару вариаций этого опыта).
Общий КПД установки оказался очень низким... из-за чего чуть не бросил свои эксперименты.
Сила тока на измерительных головках не фиксировалась. На мультиметре сила тока скакала в пределах 1-2мА. Возможно поставил слишком большую нагрузку для таких малых мощностей.

Опыт 2.

Опыт 3 и 4.
При максимальной сборке (8 катушек) электродвигатель работает на пределе нагрузок. Он не может сам стартовать пока не прокрутишь ротор.

без нагрузки как я понял тоже тормозит, вместо сердечников болты, я вон мотор без нагрузки тоже на оборотах жрёт много потому что толщина пластин из которого набраны сердечники 1мм эт дохрена а у вас болты, щас точу трансформаторное железо надо наточить треть 3х литровой банки а потом с эпоксидкой всё это напхаю.. эт я делаю ток мотор а уж генераторы потом будим соображать
надо вот такой двигатель сделать, там он замеры производит

ну а это мощный

Подумай почему у тебя не стартует. А должно видать катушка должна сформировать обратное поле для полюсов ротора. А вообще сдвиг нужен в двух роторах.

Rakarskiy пишет: Подумай почему у тебя не стартует. А должно видать катушка должна сформировать обратное поле для полюсов ротора. А вообще сдвиг нужен в двух роторах.

Rakarskiy ты зацепил важную тему. Пытаясь уменьшить залипание конструктивно, я создал другую проблему - сильную вибрацию (пояснение и пути решения в рисунке). Обратное поле в катушке, это еще одно техническое решение, которое нужно решать, но при условии, что у меня появится желание, время и средства...

Юрий м пишет: без нагрузки как я понял тоже тормозит, вместо сердечников болты, я вон мотор без нагрузки тоже на оборотах жрёт много потому что толщина пластин из которого набраны сердечники 1мм эт дохрена а у вас болты, щас точу трансформаторное железо надо наточить треть 3х литровой банки а потом с эпоксидкой всё это напхаю.. эт я делаю ток мотор а уж генераторы потом будим соображать

Юрий м, глянул я на твой "агрегат" в другой теме... Молодец! Мне до такой сложной конструкции еще расти и расти...

Вот один из моих моторгенераторов, который я испытывал для своего знакомого из Беларуси. За это я не взял с него ни копейки. Магнитты у меня были трансформаторная сраль была тоже. Проволоку взял от кинескопного телека, ты что опоясывает кинескоп. Диски из фанеры выточил сам на токарном станкн по дереву на нём же выточил втулку из второпласта. Полевой транзистор купил в магазине радиодетаоей за 600тг, на росийские рубли это около 100 руб. Датчик Холла я выколупал из старого куллера. Где раньше стоял кулер ХЗ.))) У меня он просто валялся. Основным отличием моего моторгенератора являются остроконечные сердечники. Я ещё не досконально изучил все особенности этих сердечников. Но что-то в них есть. Думаю, позже я напечатаю на
3Д принтере. На последних испытаниях мне удалось снизить потребление почти в двое при этом повысить обороты до 4500 об.
Ну в общем что я хотел сказать? Не нужно тратить кучу бабла на эксперементальные образцы. Можно потратить сущие копейки и получить неплохой результат. на канале есть ещё несколько видосиков с этим моторчиком. Можете посмотреть. В ходе всех моих экспериментов с этим и другими моторгенераторами я выяснил одну интересную вещь а именно, генерация выше в разы когда генератонная катушка индуктивно связана с моторной. Генераторные катушки в моторгенератоах обязательно должны сидеть на одном сердечнике с моторной катушкой.

Sairus, отлично - за то что сделал! А за то, что она еще и работает, добавлю - молодец! Было бы интересно еще узнать сколько она потребляет Ватт на входе и выдает Ватт на выходе. Но, как я понял, это установка уже у твоего знакомого в Беларусии.

Не согласен только по поводу установки "за копейки". Сэкономить можно, если есть запасы (например был старый кинескоп). А я живу в городе в съёмном жилье, и лишнее выбрасывается (т.к. хлам перевозить дороже). А лакированные провода на улице не валяются и бесплатную печать на 3Д принтере мне пока никто не предлагал. А в остальном ты прав. Так как имеешь свою рабочую установку и успел набить шишек на практике, от тебя могу принять любые советы и критику.

В своей конструкции я не использовал расположение магнитов сбоку ротора, чтобы максимально уменьшить зазор между магнитом и магнитопроводом. А совмещение катушек идея хорошая, но тогда чистота эксперимента нарушится - это превратит катушки в трансформатор и я не смогу понять какой чистый выхлоп от работы магнитов.

Печальная статистика... Выкладываю для того, чтобы показать - мои тайные ожидания были 50-100% КПД. Насколько они отличаются от реальности? Разница более чем в 25 раз!!!

Когда будете советовать "классную идею" ("суперсхему", "сверх-единицу" и т.п.) буду рад, если у Вас эта разница окажется меньше. Знаю точно, что она меньше у тех, кто делал что-то своими руками в этом направлении.