SergeyTOR пишет: вопрос правильный , повторяю на подъём длиной рычага является расстояние от оси рычага и до места подвеса груза , на опускание идёт работа , и длиной рычага является радиус колеса (груз лежит на полке в колесе )

drugiy.druzhe пишет: Это чепуха. Нужно рисовать А второй зачем ?

теперь попытаюсь донести привод подъёма самих рычагов , устройство подразумевает по четыре подъёма на каждый рычаг ,поочерёдно,...напомню рычаги закреплены в верхнем кольце якоря якорь относительно колеса стоит неподвижно ,колесо крутится , так вот на оси колеса с обоих сторон от якоря есть как-бы крестообразные четырёхлистники в вершине каждого подшибник , этот подшибник при вращении колеса наезжает на стрелку рычага ,тем самым поднимая рычаг

SergeyTOR пишет: в принципе наверное возможно и на одном рабочем элементе , просто система будет в одно время получать немного больше энергии ,в другое время тратить немного меньше , попытаюсь нарисовать , мне просто нужны ваши мысли , что-бы я чётко понимал какой момент не понятен

Не забудьте, перед тем как пропадете(как и все без исключения "изобретатели" бтг, вечных двигателей и прочей малограмотной хрени), заснять на видео свой фейл и включить голову(хотя бы попытаться) и объяснить почему ваша чудо машина - не работает. Ибо "изобретателей" - тысячи, а работающих "устройств" - чуть менее, чем - ни одного.

Нетуттобыло пишет: машина не моя изобретатель как-бы ОРФИРИУС , но понятно что ещё один человек просто переизобрёл , но этот человек тоже не столь тщеславный и не стремится к славе ,так что у вас есть шанс построитьэту машину ....ну и обещаный рисунок , кто желает понять , спрашивайте ,что имено не понятно

Нетуттобыло пишет: Та ладно , не ругайся командир , всё под контролем . Щас всё ... будет

drugiy.druzhe пишет: Предлагаю значительно упростить вашу схему. Гарантирую, что данное упрощение НЕ приведет к ухудшению работоспособности.
Примерно так:

Нетуттобыло пишет: да видимо у вас и не тут-то не было и там-то не будет , надо хотя-бы пытаться о чём-либо думать...хотя что-то мне посказывает что всё вы прекрасно понимаете ,просто у вас работа такая , ну что поделаешь ...У каждого свой хлеб!..я так понимаю больше вопросов нет ,но если таковые возникнут ,вы не стесняйтесь ,спрашивайте за информацию не чего не прошу ,просто делюсь

drugiy.druzhe пишет: Нихрена не понятно потому что, как движется этот сраный шарик у тебя. Не в состоянии ты изобразить даже

SergeyTOR пишет: я попытался объяснить , попытаюсь и ещё раз ,смотрите на последний выложенный мною рисунок ,на нём нарисован сам баластный якорь и ось колеса это центр красненького крестика , нарисован рычаг , второй рычаг находится за якорем и у него тоже есть свой красненький крестик , рычаг двигается на своей оси в верхнем кольце якоря и от его оси он имеет стреловидную форму , красный крестик жёстко закреплён на оси колеса и вращается с колесом на каждом луче крестика подшипник (колесо), который при повороте колеса наезжает на стреловидную дорожку рычага и таким образом подкидывает рычаг , на краю рычага(смотри рисунок)висит грузик(шарик)и тем самым поднимая забрасывает грузик на более вернюю полку колеса , все наружные навороты можно посмотреть на любом рисунке колеса ОРФИРИУСА скрытым оставался только этот механизм

drugiy.druzhe пишет: Понятно.

drugiy.druzhe было бы лучше картинку

а разве я вам мало нарисовал картинок?

Для того чтобы гравитация могла стать источником энергии для БТГ, нужно чтоб в преобразователе имелось как минимум два цикла, в течение одного цикла мы наделим силу гравитации гредиентом, во второй цикл не наделим.. И такие установки уже существуют и продаются по всему миру..