ТЕМА:

Дело не многозаходности, это не играет ни какой роли. Просто Ермола взял готовый вал от стартера потому что там наклон шлицов подходящий. Но некоторым кажется, что всё зависит от количества шлицов.)))

Sairus пишет: Дело не многозаходности, это не играет ни какой роли. Просто Ермола взял готовый вал от стартера потому что там наклон шлицов подходящий. Но некоторым кажется, что всё зависит от количества шлицов.)))

Какой наклон по вашему подходящий ?

Res пишет:

Sairus пишет: Дело не многозаходности, это не играет ни какой роли. Просто Ермола взял готовый вал от стартера потому что там наклон шлицов подходящий. Но некоторым кажется, что всё зависит от количества шлицов.)))

Какой наклон по вашему подходящий ?

Примерно 10-15° относительно оси.

gesavi пишет: Предлагаю как то так

В этой конструкции есть один серьёзный недостаток. Этим недостатком является шнековый насос, который должен подымать воду. Поднявшись на пару витков шнека, вода начнёт вращаться вместе со шнеком и уже ни куда подыматься не будет. Чтобы вода подымалась, шнек должен расширяться, чтобы линейная скорость трубы всё время возрастала по отношению к скорости вращения воды. Ибо гидравлического трения ни кто пока не отменял. По этому вода цепляясь пограничным слоем за стенки трубы будет вовлекаться во вращение вместе с трубой и если сама труба не будет ускоряться, то вода таки вся достигнет такой же скорости и перестагет подыматься. Это всё равно что крутить болт вместе с гайкой в одну сторону. По этому шнек обязательно должен быть конусным. И выглядеть примерно вот так.

еще из точки P вытекает вода для охлаждения или чтобы круг смачивать.
Вода вся быстро вытечет и мальчик побежит подливать опять)

Ваще то...на входе воды в шнек ставится обратный клапан и предусматривается рессивер....давление растет с высотой подъема и клапан делает доброе дело,и рессивер давление держит стабильно и льет воду в емкость выше.
НО лучшее будет насос просто крутить электромотором и заливать воду...и далее на колесо с генератором...
Так сделано у вьетнамца,но там не колесо а просто цепь с ваннами и масса воды просто вращает гравитационный движитель.

Вообще-то вода не сможет пройти через закрытый клапан в шнековую трубу. А клапан откроется только когда пропадет давление воды с верху, а давление исчезнет только вместе с исчезновением гравитации.)))

ну Сусанин...ты даешь !!

asni пишет: ну Сусанин...ты даешь !!

Это была шутка. А если серьёзно, то обратный клапан нужен только в том случае, если насос подаёт воду в низ верхнего бака. Он нужен только для того, чтобы после остановки насоса, вода не могла вытечь из верхнего бака через насос. На рисунке видно что шнек подаёт воду с верху. Так что после остановки насоса вода может вытечь только из самой спиралевидной трубы. Для закачки воды, обратный клапан требуется только в поршневых насосах.В данном конкретном случае клапан поможет как мёртвому припарка.

кейси пишет:

Это червячный редуктор 1/1 без обратного хода

Обратных клапанов великое множество... и это так похоже на технический механизм обгонной муфты...в обеих случаях работа совершается в одном векторе. И если про вектора то вектор гравитации заменить на вектор эл.маг.поля... у которого как известно есть пара полюсов,а это уже О..Г о о о ГО... и совершенству нет предела.когда мы сами живем в этом поле вместе с нашей планетенкой по имени Земля !!

На этой циклоиде запросто замутить взвод пружины...используя обгонную муфту !!

asni пишет: Обратных клапанов великое множество... и это так похоже на технический механизм обгонной муфты...в обеих случаях работа совершается в одном векторе. И если про вектора то вектор гравитации заменить на вектор эл.маг.поля... у которого как известно есть пара полюсов,а это уже О..Г о о о ГО... и совершенству нет предела.когда мы сами живем в этом поле вместе с нашей планетенкой по имени Земля !!

Обгонная муфта это совсем не то. Там вектор противодействия всё равно направлен на встречу вектора силы действия. Магнитное поле, для этого тоже не годится ибо оно не имеет строго направленного вектора.

сайрус... ролики выше и есть основа холста...или картина маслом !! Используя пружины стоек авто реально сделать нечто...выходящее за рамки обычного авто. НО дороги с кривизной полотна только подтверждают сказанное.Стойка зажатой пружиной,работает и может работать в иных устройствах!!