ТЕМА:

Bombar пишет:

Ну так КПД бензогенератора максимален при максимальной нагрузке.
А если трехкиловатный бензогенератор нагрузить стоватной лампочкой, то его КПД будет чуть больше нуля.

КПД ДВС зависит от теплового режима,а не от нагрузки!!!
en.wikipedia.org/wik...efficiency
ru.wikipedia.org/wik...0%B8%D1%8F

jay80 пишет:

Bombar пишет:

Ну так КПД бензогенератора максимален при максимальной нагрузке.
А если трехкиловатный бензогенератор нагрузить стоватной лампочкой, то его КПД будет чуть больше нуля.

КПД ДВС зависит от теплового режима,а не от нагрузки!!!
en.wikipedia.org/wik...efficiency

Ты кое что перепутал. Объмный КПД это чутка совсем другое.

У гибрида проще считать,это отношение сгоревшего бензина к количеству выработанного электричества,средний показатель 1литр=3квт
Но есть странности оценки,которых вы не найдете в интернете,даже на узко специализированных сайтах!!!
И так: 1литр(750гр)=3квт,а один кг самого лучше аккумулятора даёт 250вт, при этом говорят ,что КПД аккумулятора около 98%,но если сравнить объемы,то выйдет ,что КПД аккумулятора ниже плинтуса!!!

А как можно сравнивать горячее и тяжёлое...?!?!
Как можно сравнивать вес расходного бензина с весом аккумулятора...?!?!
Тогда уже сравнивай вес всего привода двух разных типов...
Или тогда уж сравнивай вес бензина и вес заряда в аккумуляторе...!!!

Gonchar пишет:

А как можно сравнивать горячее и тяжёлое...?!?!
Как можно сравнивать вес расходного бензина с весом аккумулятора...?!?!
Тогда уже сравнивай вес всего привода двух разных типов...
Или тогда уж сравнивай вес бензина и вес заряда в аккумуляторе...!!!

Аккумулятор такой же расходник,от того что его тело остаётся ,а не исчезает,ни чего не меняет,так как главное мощность на выходе,источник вообще сам по себе не имеет значения,и тема не про это!!! Для тебя вообще не проблема проверить,у тебя бензогенератор обязан быть ,зима близко

Для тех ,кто не понял сути схемы с бензогенератором,есть схема проще(не забудьте проверить мощность на входе и на выходе

Gonchar пишет:

Или тогда уж сравнивай вес бензина и вес заряда в аккумуляторе...!!!

Ну не идиот ли ты??? В одном случае бензин ,во втором вес химических элементов.
Марку отдельный привет

jay80 пишет:

Gonchar пишет:

А как можно сравнивать горячее и тяжёлое...?!?!
Как можно сравнивать вес расходного бензина с весом аккумулятора...?!?!
Тогда уже сравнивай вес всего привода двух разных типов...
Или тогда уж сравнивай вес бензина и вес заряда в аккумуляторе...!!!

Аккумулятор такой же расходник,от того что его тело остаётся ,а не исчезает,ни чего не меняет,так как главное мощность на выходе,источник вообще сам по себе не имеет значения,и тема не про это!!! Для тебя вообще не проблема проверить,у тебя бензогенератор обязан быть ,зима близко

Да понятно, что гибрид более экономичный...
Просто ты некорректно сравниваешь...

Бензогенератор мне не нужен... свет, тепло, вода холодная и горячая есть, транспорт ходит...
Ну бывает на пару часов на день пропадет, но ради этого заморачиваться с бензогенератором вообще нет смысла...

Первая твоя, якобы ошибочная схема была более интересная, там маховик поболее и на самозапит вообще легко выйти...

jay80 пишет:

Gonchar пишет:

Или тогда уж сравнивай вес бензина и вес заряда в аккумуляторе...!!!

Ну не идиот ли ты??? В одном случае бензин ,во втором вес химических элементов.

Ага...
А у тебя с юмором вообще туго...
Бывает..!!!
Тут Жирик правильно спрашивал... а чё не смеетесь...?!?!

Первая схема ,это путь к пониманию этого генератора

10вт гена,мотор ,при этом потребляем минимум,горит лампочка 3вт....
Вот и задайте себе нужные вопросы

Давно бы схему "Первенца" нарисовали,но вы ,только сраться и засирать умеете

Первая твоя схема вообще к Капе не имеет отношения... даже не на одной планете...!!!
Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип...
Хотя все генераторы Капы на одном принципе...

Gonchar пишет:

Первая твоя схема вообще к Капе не имеет отношения... даже не на одной планете...!!!
Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип...
Хотя все генераторы Капы на одном принципе...

Нарисуй для всех ,свое понимание:"Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип.."

jay80 пишет:

Gonchar пишет:

Первая твоя схема вообще к Капе не имеет отношения... даже не на одной планете...!!!
Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип...
Хотя все генераторы Капы на одном принципе...

Нарисуй для всех ,свое понимание:"Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип.."

Все предельно просто..
Ещё раньше задавал для всех вопрос... что является "рабочим телом" для гидромотора?!?!
Даже графики расхода/давления приводил.
Вот способ подключения "рабочего тела" к внешнему источнику энергии и позволяет их объединить в один тип..

Gonchar пишет:

jay80 пишет:

Gonchar пишет:

Первая твоя схема вообще к Капе не имеет отношения... даже не на одной планете...!!!
Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип...
Хотя все генераторы Капы на одном принципе...

Нарисуй для всех ,свое понимание:"Гравитационный двигатель, гидрогенератор в синем гараже и гидрогенератор на покрышке, вот их можно объединить в один тип.."

Все предельно просто..
Ещё раньше задавал для всех вопрос... что является "рабочим телом" для гидромотора?!?!
Даже графики расхода/давления приводил.
Вот способ подключения "рабочего тела" к внешнему источнику энергии и позволяет их объединить в один тип..

Говорит ,мы делали в вакууме...в ролике диски ,есть вот этот человек