ТЕМА:

сток пишет: spaceon. Ты проверял схемку ? Какой брал транс и питание ?

Транс стеклянный из бутылок, а питание...... питание из холодильника!

Utyrok пишет: Нужно только зафиксировать положительное состояние .

Ник себе зафиксируй и не меняй его больше! Маня - Маня, до чего ты докатилась!

spaceon пишет: Итак, если снова взглянуть на схему, сеть преобразуется в пульсирующий ток с соотношением 50%, протекающий через первичную
обмотку трансформатора «Т». Когда этот поток внезапно прерывается, происходит приток энергии в обмотку извне цепи, формирующий так называемый
короткий импульс напряжения «обратной ЭДС» в противоположном направлении. Это заполняет промежутки между импульсами во вторичной обмотке,
придавая ей полноволновую форму волны, несмотря на то, что на первичную подается только половина этой формы волны.

Розмари Эйнсли - disk.yandex.ru/i/Ucx5CUH2QrwfQA

тут лишнее что то из двух...или конденсатор или диод. при включении этой схемы конденсатор зарядится и все движения во вторичке закончатся

Вот свободная энергия мотор-генератор.[

Старый фокус. Батарейка внутри.

spaceon пишет: Старый фокус. Батарейка внутри.

• Тогда обьясните присутствует ли здравый смысл у этого мужика чтобы так заморачиваться с генератором и магнитами и сьёмками (по вашему утверждению фейка) зачем ??? и для чего ??? Может только мне этого не понять ???

spaceon пишет: Старый фокус. Батарейка внутри.

Нет не батарейка ))) Дырки снизу видишь- контактные площадки.

mikser пишет:

spaceon пишет: Старый фокус. Батарейка внутри.

• Тогда обьясните присутствует ли здравый смысл у этого мужика чтобы так заморачиваться с генератором и магнитами и сьёмками (по вашему утверждению фейка) зачем ??? и для чего ??? Может только мне этого не понять ???

Здравый смысл... конечно!!! он на просмотрах в ютубе поднимет хорошие деньги!!! В чем подвох тебе ребята уже рассказали.
Где его ошибки.
Что первое бросается в глаза - он озвучил скорость двигателя, частоту выходного напряжения и показал количество полюсов на генераторе!!! А теперь включаем голову и смотрим - Для получения от генератора стандартной частоты тока – 50 Гц ротор должен делать 3000 об/мин, то есть - это справедливо только для двухполюсного генератора, то есть для машины с одной парой полюсов
Если машина четырехполюсная, то есть число пар полюсов равно двум, то один полный период изменения тока будет иметь частоту тока 100 герц. и Т.Д. Так сколько у него пар полюсов на Автомобильном генераторе???
Делаем Вывод - в самом двигателе -Выпрессовывается статор и ротор, а свободное пространство заполняется Акумуляторами!!!
Вот и вся сказка.
Да вот ещё - при нагрузке - ремень между геном и двиглом хоть немного напрягался бы !!! , а тут полный штиль.

Сборка генератора с магнитами и движка.

Не ссоритесь девочки! в Ростове на дону свободная энергия и относительно не дорого!

www.avito.ru/rostov-na-donu/za...m_source=soc_sharing

Ого ! Аж 10 вт

Спрашивается, а неужели найдутся долбодятлы, которые будут покупать бесполезную вещь за такие деньги!?

Патент автора
patents.google.com/patent/WO2009019001A2/en
patentimages.storage.googleapi...7/WO2009019001A2.pdf

Не бесполезная. Можно подсоединить пропеллер и будет дуть воздухом типа кондиционер

spaceon пишет: Не бесполезная. Можно подсоединить пропеллер и будет дуть воздухом типа кондиционер

За такие бабки автор сам будет на меня дуть вместо вентилятора!