ТЕМА:

А не может ли это быть объяснено обычной механикой, примерно так, мы подаем ток в двигатель, проводник с током начинает вращаться, при движении возникает эдс, направленная против, что уменьшает ток. Чем быстрее движется проводник, тем ток меньше. А это означает, если разгонать ротор, который имеет массу, т.е. накопить энергию в массе и движении и на нагрузку тратить не большую часть, то торможение будет не значительное, поэтому и ток потребления будет меньше, чем совершенная работа... По сути будет работать масса или инерция ротора. Но важно иметь значительную массу ротора, которая бы накапливала и усиливала энергию.

Но мне думается это уже используется и давно, в тех же автомобилях, коробка передачи согласует высокую скорость двигателя с нагрузкой оптимальным образом, чтобы нагрузка забирала минимум энергии, чтобы инерция двигателя (каленвал, поршни и пр) работали, давали дополнительную энергию.

o-lega пишет: А не может ли это быть объяснено обычной механикой, примерно так, мы подаем ток в двигатель, проводник с током начинает вращаться, при движении возникает эдс, (ЭДС возникает при изменении магнитного потока, и не важно в динамическом приборе или статичном) направленная против, что уменьшает ток (Ток это результирующая составляющая. Ток в проводе по сути вихревое электромагнитное поле и зависит от величины изменяющейся эдс и сопротивления элементов контура).

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

А это означает, если разгонать ротор, который имеет массу, т.е. накопить энергию в массе и движении и на нагрузку тратить не большую часть, то торможение будет не значительное, поэтому и ток потребления будет меньше, чем совершенная работа... По сути будет работать масса или инерция ротора. Но важно иметь значительную массу ротора, которая бы накапливала и усиливала энергию.
Но мне думается это уже используется и давно, в тех же автомобилях, коробка передачи согласует высокую скорость двигателя с нагрузкой оптимальным образом, чтобы нагрузка забирала минимум энергии, чтобы инерция двигателя (каленвал, поршни и пр) работали, давали дополнительную энергию.

Все остальное не имеет отношение к материалу и условию решения задачи рассматриваемой в материале

Меня тут пристыдили, за форму подачи материала. Я учел замечания, исправил и дополнил, если кому интересно.

Уже проще я не вижу как !!!!!

Опубликовано на двух ресурсах.
rakarskiy.narod.ru/p.../3-1-0-137
rakarskiy.livejourna...17662.html

Rakarskiy пишет:
Меня тут пристыдили, за форму подачи материала. Я учел замечания, исправил и дополнил, если кому интересно.

Ракарский, посчитай, сколько полюсов должен иметь двигатель, чтобы давть 650 оборотов при частоте 563 гц, а потом расскажи нам, как ты его будешь делать! Ты, походу, просто больной на голову...

zilk пишет:

Rakarskiy пишет:
Меня тут пристыдили, за форму подачи материала. Я учел замечания, исправил и дополнил, если кому интересно.

Ракарский, посчитай, сколько полюсов должен иметь двигатель, чтобы давть 650 оборотов при частоте 563 гц, а потом расскажи нам, как ты его будешь делать! Ты, походу, просто больной на голову...

что то правда лажа какая то

zilk пишет:

Rakarskiy пишет:
Меня тут пристыдили, за форму подачи материала. Я учел замечания, исправил и дополнил, если кому интересно.

Ракарский, посчитай, сколько полюсов должен иметь двигатель, чтобы давть 650 оборотов при частоте 563 гц, а потом расскажи нам, как ты его будешь делать! Ты, походу, просто больной на голову...

Теперь берешь и читаешь:

Частота тока выражается следующей формулой: f=np/60 где n - кол-во об. в минуту p - число пар полюсов генератора 60 - коэф. преобразования минуты в секунды (т.к. Герц это отношение в секундах)

Можешь заглянуть и в википедию в раздел генератор переменного тока

Цитата из статьи:

Рассчитаем частоту по формуле: f = p * n / 60, где: p - число пар полюсов; n - угловая скорость, в об/мин, f = 52 * 650/60 = 563 Гц.

Так кто больной на голову? Наверно какой то другой zilk, которого явно в детстве постоянно роняли со второго этажа.
Хочешь получить электромагнитный момент М = (Fa+Fт)* (d/2) =(0,78 + 0,157 = 0,937) * (0,35 / 2) = 0,163 Н*м при 650 об/мин для выходной мощности 1 кВт, сделаешь. Это проще чем городить небоскреб с поплавками на пузырьках.

Но это не единственный вариант,! Правда не такой коэффициент преобразования но все одно достаточно больше 1, чтобы сделать электромеханический преобразователь.

Главное развеял миф, что механическая мощность на валу генератора в виде его электромагнитного момента, всегда равна его электрической.

Статья все еще здесь: " Электромеханический преобразователь СОР>1. Решение задачи по физике ".

ПС Привет комиссии по борьбе с лженаукой, вашу премию сегодня отменили )

DELAMORTO пишет: Ракарский, ну какая частота при таких оборотах ?! Понимаешь сам же доказываешь что такое не будет работать!
Я уже писал- ротовертер это набор конденсаторов с понижающим преобразователем и повышающим, питающие друг друга.
Никакого самозапита там быть не может, так как нет поступления энергии из вне, одни траты ее! Частота там может хоть мегагерцы быть, ничего не дает!
Кстате узбек тот в открытую на последних роликах заряжает от сварочника свое колесо, кто не слепой увидит! То что везде в таких роликах ищите скрытые источники тока!

Рекомендую все таки сюда:
Учебник по физике "Электротехника" с первой главы. Ю. Ломоносов, К. М. Поливанов, О. П. Михайлов. — М.: Энергоатомиздат, 1990. — 400 с.

потом еще раз прочитай статью, она все еще здесь:
" Электромеханический преобразователь СОР>1. Решение задачи по физике ".

В чем идея. нафига все эти формулы пихать и пр, если идея не обозначена на пальцах! Ракарский или ты думаешь все болдеют от написания формул, я лично нет, если принципа нет, то формулы это туфта, которая это обычно замещает... И если не можешь идею объяснить на пальцах, без формул, то это значит сам не понял...

Belostat пишет:

Rakarskiy пишет:

o-lega пишет: А не может ли это быть объяснено обычной механикой, примерно так, мы подаем ток в двигатель, проводник с током начинает вращаться, при движении возникает эдс, (ЭДС возникает при изменении магнитного потока, и не важно в динамическом приборе или статичном) направленная против, что уменьшает ток (Ток это результирующая составляющая. Ток в проводе по сути вихревое электромагнитное поле и зависит от величины изменяющейся эдс и сопротивления элементов контура).

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

А это означает, если разгонать ротор, который имеет массу, т.е. накопить энергию в массе и движении и на нагрузку тратить не большую часть, то торможение будет не значительное, поэтому и ток потребления будет меньше, чем совершенная работа... По сути будет работать масса или инерция ротора. Но важно иметь значительную массу ротора, которая бы накапливала и усиливала энергию.
Но мне думается это уже используется и давно, в тех же автомобилях, коробка передачи согласует высокую скорость двигателя с нагрузкой оптимальным образом, чтобы нагрузка забирала минимум энергии, чтобы инерция двигателя (каленвал, поршни и пр) работали, давали дополнительную энергию.

Все остальное не имеет отношение к материалу и условию решения задачи рассматриваемой в материале

Меня тут пристыдили, за форму подачи материала. Я учел замечания, исправил и дополнил, если кому интересно.

Уже проще я не вижу как !!!!!

Опубликовано на двух ресурсах.
rakarskiy.narod.ru/p.../3-1-0-137
rakarskiy.livejourna...17662.html

А давай я тебе куплю два мотора и две лампы с рубильниками, ты и сделаешь эту схему и докажешь чо ты прав..
А если не получится то перепишеш на меня свою квартиру , а если получится то я на тебя свою .. давай?

Конкретное заявление!

формулы не сошлись ?, делается вывод, что не соблюдается закон сохранения энергии? А если вы два раза сосчитали спички в коробке и числа не сошлись, то значит законы арифметики не верны?)

потешили, ах как потешили


Интерес все расчет,, народ решает задачу. Когда решишь сам, совсем все видится по другому!
Статья здесь: rakarskiy.narod.ru/p.../3-1-0-137

Серж покажи хоть одно собранное рабочее БТГ устройство. Это будет доказательство! А так -писульки и бла-бла. И кидаться от математических расчетов к литературе -не стоит.

Удовлетворен! гавкайте значит в верном направлении!

А БТГ не покажут. я всем кому помогаю, настоятельно рекомендую этого не делать. Да они и сами пройдя свой путь попыток. не желают выставляться.

Решайте задачу, все формулы открыто выложил и порядок расчета:
rakarskiy.narod.ru/p.../3-1-0-137

Меня попросили сделать перевод статьи на английский (чтобы авторский перевод был), информация живет своей жизнью.
Главное что адептов Закона Сохранения Энергии, пхнул в их собственное дерьмо (надеюсь утонут). Закон сохранения энергии в принципе простейшего генератора на одной рамке не выполняется в принципе, вот и все.

Удачи, вам тужтесь, полегчает

leonid96 пишет:

vitus пишет: Серж покажи хоть одно собранное рабочее БТГ устройство. Это будет доказательство! А так -писульки и бла-бла. И кидаться от математических расчетов к литературе -не стоит.

Кто ни будь другой наверно показывал собранное рабочее БТГ устройство.? Дайте ссылку. Так, чтобы она была доказательством.

Я это не утверждал.

leonid96 пишет:

Rakarskiy пишет:
Решайте задачу, все формулы открыто выложил и порядок расчета:

Вы решили задачу, а проверить как правильность решения?

да да именно. как в учебных заведениях, лабораторная работа- расчёты, стенд с рабочей установкой, измерения, выводы