ТЕМА:

karamergen пишет:

Rakarskiy пишет:
а его сайт www.ermola.com.ua/ просто уже не существует, просто ждите, оно возможно но ждать придется весьма долго, главное чтобы жизни хватило.

ну так в мире кроме Украины, есть ещё куча стран.

Так ни кто же не утверждает. что не свалил, но почему вы решили что в иной стране дадут зеленый свет. для широкого потребителя. Потребитель должен платить за свет, иначе система потребительского рынка энергии подкосится.

Rakarskiy пишет:

karamergen пишет:

а его сайт www.ermola.com.ua/ просто уже не существует, просто ждите, оно возможно но ждать придется весьма долго, главное чтобы жизни хватило.

вообщем ещё раз помучил, нихрена невыходит, когда давишь сильнее начинает туго вращаться вал.
а так вроде всё по чертежу, кроме внешней кастрюли.

А чего вас не устраивает концепция что "редуктор" Ермолы преобразует внешнюю силу. strannik-2.ru/index.php/forum/...vatel-sily-koriolisa если построите графики по функциям что давал Ермола то вы сами увидите траекторию движения рабочей массы и вектор действия силы что преобразуется в "редукторе" Ермолы, поймете что сам редуктор замкнутая система и не производит работы, но является не замкнутой системой для внешних сил которые преобразуются. вот тут как раз указывается что внешняя сила просто складывается с внутренними силами по вектору и выводит систему из равновесия.

думать , что патент Ермолы отражает принцип работы редуктора так же бесполезно как смотреть на схему крыла самолета и ничего не знать о воздушном потоке. Ермола как гений видит вещи по другому ,ни так как мы. И то , что мы смотрим не гарантирует понимания той сути которую заложил в схему патента ее автор. (как наводящий вопрос ,уточните какие именно подшипники нарисованы в патенте и вы не сойдетесь во мнениях ). А то как собирают схему патента каждый по своему то просто нет слов, но виноват у всех только один Ермола этот вывод объединяет всех.

Серега !! ну ты даешь.... Гений... какой нахрен гений и где вы это увидели ? Ролик,что показал Ермола не есть основание для признания гениальности. Вот Тесла... это гений.потому как признан и все иего генераторы до сей поры работают выдавая на гора энергию !! Где установка Ермола... где... где в ..... как зайдеш налево. Вот .когда установка будет признана миром и нами... что ДА... это гениально и установка работает.... вот тогда и раскатывайте губы.... А так простое пустозвонство... извини за резкость,и будьте хотя бы и семи пядей во лбу,но воз и ныне там,где его бросили.... Ну вот, как то вот так....

Так я и не спорю. Открытие обычно доходит до масс когда гения уже похоронили, что бы не платить за авторское право, это ещё Иисус на себе проверил. Вам виднее кто гений по прилавкам в магазине. А я вижу их ещё на старте. И навязывать свое мнение я не собирался. Договоримся, что Ермола это просто работник на СТО. Без высшего образования и трудностями по жизни. Вам станет намного легче.

Minerolium пишет: Так я и не спорю. Открытие обычно доходит до масс когда гения уже похоронили, что бы не платить за авторское право, это ещё Иисус на себе проверил. Вам виднее кто гений по прилавкам в магазине. А я вижу их ещё на старте. И навязывать свое мнение я не собирался. Договоримся, что Ермола это просто работник на СТО. Без высшего образования и трудностями по жизни. Вам станет намного легче.

Да собственно нам и не тяжело вовсе... правда пытались грузить... лапшу на уши,что де ГЕНИЙ из Украины... работающий на своей СТО...где стук стоит от костоправов авто. Вот реальная вотчина,но никак не гения... а просто хозяина сто.
НО походу гениальность умрет вместе с изобретателем.

Minerolium пишет: думать , что патент Ермолы отражает принцип работы редуктора так же бесполезно как смотреть на схему крыла самолета и ничего не знать о воздушном потоке. Ермола как гений видит вещи по другому ,ни так как мы. И то , что мы смотрим не гарантирует понимания той сути которую заложил в схему патента ее автор. (как наводящий вопрос ,уточните какие именно подшипники нарисованы в патенте и вы не сойдетесь во мнениях ). А то как собирают схему патента каждый по своему то просто нет слов, но виноват у всех только один Ермола этот вывод объединяет всех.

Серожа, я с Ермолой тоже общался в скайпе, по сути по его подсказкам и начал делать, схема в патенте правильная, просто я гдето ошибся.

Походу ошибка у вас в давлении,это не просто гидравлическое давление,а пневмо-гидравлическое,что не одно и тоже.По законам физики жидкости условно не сжимаемы... а вот газы ДА. Отсюда вывод... давление не чисто гидравлическое а пневмо... т.е это по сути аккумулятор.
Истина в том,что об этом Ермола не говорил и не скажет Андрюха никому.... а зачем,умный поймет а дурак совсем не догадается. Но именно сжатый газ дает постоянное давление,скажем МЯГКОЕ давление а не жесткое,как у обычного домкрата гидравлического.
Собственно только благодаря сжатому воздуху в цилиндре имеется запас энергии и он постоянен... как пневматическое колесо в авто... накачал и пользуйся до упаду или до первого гвоздя на дороге !!
При работе вполне возможен перезаряд системы... так как присутствуют косозубость и опора на упорном подшипнике под номером 8... это как заводиш обычную юлу надавливая на шток шнека привода сверху вниз. Единственное,за что Ермола сказал спасибки...это предложенное мною устройство на ромбичеких элементах вместо бендикса... и то подсмотренных в коробках автоматах.
Ну вот пожалуй и вся кинематика от гениального конструктора Андрея Ермола.... просто и сердито !!

Копаем глубже, давление оно для трения хорошо.

Minerolium пишет: Копаем глубже, давление оно для трения хорошо.

Серега, скажи по "чеснаку" ты сам то принцип понимаешь...или может тебе Андрей что то объяснял......ты внутренности редуктора видел ?

А я тут причём? Каким боком редуктор Ермол ы и его ошибки меня должны беспокоить.

Minerolium пишет: А я тут причём? Каким боком редуктор Ермол ы и его ошибки меня должны беспокоить.

объясняю почему ты "причем"..........ты поставлял нам все новости, интервью, сплетни от Ермолы ( так сказать ответственный за пиар ), когда тема замирала, кто постоянно подбрасывал ПЕРВЫМ "дровишки ", я уже не говорю про попытку открыть курсы ( палочки ) для желающих прикоснуться к чуду. А теперь ты говоришь , меня не должны беспокоить его фейки (ошибки ) а как же посты выше про его гениальность.......напиши уже , что мы так немного развлекались над вами всеми много лет.....и закроем тему

Minerolium пишет: Копаем глубже, давление оно для трения хорошо.

да нет Серега.... трение враг давлению,и если вместо бендикса или обгонной муфты поставить ШВП,то КПД повысится... так как трение будет равно 0...0...0 и повдоль,что есть ГУТ. НО лучший вариант это обгонная муфта совмещенная с ШВП...это как в рулевом механизме дизельного авто от японцев....

asni пишет:

Minerolium пишет: Копаем глубже, давление оно для трения хорошо.

да нет Серега.... трение враг давлению,и если вместо бендикса или обгонной муфты поставить ШВП,то КПД повысится... так как трение будет равно 0...0...0 и повдоль,что есть ГУТ. НО лучший вариант это обгонная муфта совмещенная с ШВП...это как в рулевом механизме дизельного авто от японцев....

можно хотя бы фото этих механизмов, а то давно живу на западе и названия эти незнакомы, трудно понять о чём пытаетесь сказать.