ТЕМА:

Да не было тогда таких сильных магнитов, и технологии изготовления таких электромоторов.
К тому же у Капы вся конструкция вертится и статор и ротор по твоему!
На правом диске прижимная "гайка" пока не понятно то ли 4 катушки по кругу то ли конденсаторы МБМ. Ну почему как БТГ так обязательно на кирпич снимают. Найти бы хотя бы оригинал. Ютуб тоже сжимает видео.

Если диски крутятся статор внутри стоит на месте? Но мы видим вал вращается целиком. Хватит уже это мусолить. Диски точно цельные.Я сегодня намотал катушку как во второй версии дисков. У капанадзе 2 провода подходят это одна фаза. Пытаюсь добиться второй фазы для вращения.
А теперь если подумать что всё таки катушка крутит диск, то усиливающая часть это сами диски и схема между дисками замкнутая сама на себя. Возникает вопрос почему такой геморрой выбрал капанадзе вместо какого нибудь моторчика маломощного?! Запутать хотел?!
Не дает покоя мысль что надо ждать когда диски раскрутятся до определенной скорости, после чего самозапит. То есть есть некий предел или горка, перейдя которую уже диски самоподдержку включают. Интересно надо подумать
Патент 555190 Тесла очень похоже на этот тороид

Быстрая прикидка сколько может весить один диск.
Вводные данные:
Мощность установки 5000вт
Обороты на генераторе 5000 значит на дисках 2500об/мин = 42 об/сек.
радиус диска 0,5м
Расчеты:
Угловая скорость = 2 * пи * об/сек = 263,89 рад/сек
Момент инерции = Мощность * 2 / угловую скорость ² =5000 * 2 / 264² = 0,143
Масса одного диска = Момент инерции * 2 / радиус диска² = 0,143 * 2 / 0,5² = 1,15кг
Думаю так и есть. Учитывая как его рукой помощник остановил.
П.С. да диски в разных видео в разные стороны крутятся. Это зависит от фазировки тороидной катушки. Похоже всё таки она раскручивает диски. Хотя пару дней назад я так не думал.Но как взялся мотать всё стало понятно. Причем мощность совсем маленькая так второй процесс при раскрутки подключается.

Маверик ты забыл один важный момент, диски отключены, а лампочки горят
Диски это инвертор тока... Имхо

jay80 пишет:

Маверик ты забыл один важный момент, диски отключены, а лампочки горят
Диски это инвертор тока... Имхо

Не забыл. Этот момент объясняется следующим. У капы универсальная установка он ее сделал вначале полностью электрическую. Но его попросили чтобы установка через их генератор работала. Тогда ему пришлось городить еще и диски.

Мой катухан

Мотался цельным проводом на каждую четверть делал отвод.
Только когда своими руками делаешь, понимаешь с какими трудностями сталкивался и Капанадзе и Тесла Так же сравниваешь с тем, что ты видишь у Капанадзе и понимаешь ага это вот так работает.
Расскажу какой геморрой я поимел и приобрел опыт.
Во первых обратите внимание намотка в один слой по 22 витка на катушку при этом внутреннее кольцо тора виток к витку идет плотно, а внешнее кольцо смотрите какой расстояние между витками. (Под низом идет обмотка тонким проводом она никуда не подключена просто не стал снимать ее.) А у Капы полностью закрыто кольцо без щелей, значит вывод у него внутреннее кольцо минимум в 2 слоя покрыто.
Во вторых у меня кольцо из железа, но похоже надо из феррита если частота у Капы 1Кгц., но мне пока для экспериментов пойдет и из железа как отлажу все моменты перемотаю на феррит.
При первом включении вращающегося поля я не получил вся ко разно пробовал. Начал рисовать положения полюсов и конечно разобрался почему. Катушки нужно подключать встречно. Магнитные потоки от катушек должны внутри тора сталкиваться одноименными полюсами, тогда происходит выдавливание магнитного поля наружу тора и мы получаем полюса на торе и намагниченность в определенном направлении

Я лоханулся когда мотал диаметральные катушки нужно мотать в разные направления тогда можно последовательно их включать. А я намотал подряд в одну сторону. Но это исправляется без перемотки переподключением на оборот диаметральной катушки. Обратите внимание при этом электроны диаметральных катушек движутся навстречу друг другу, а при последовательном подключении двигались бы согласовано в одну сторону. Пока не знаю на что это может повлиять но такое явление имеет место быть.
Далее на первую и вторую пару катушек нужно подать 2 тока сдвинутых на 90⁰. И пока это проблема.
У меня есть генератор прямоугольника 0 +20в. Надо сдвинуть ниже нуля сигнал и к тому же получить вторую фазу.
Посчитал по формуле при 50гц две rc цепочки 620Ом и 4мкф дадут сдвиг на 70⁰ , но при этом мощность этой фазы упадет ниже плинтуса.
Негодую, что же делать.
Судя по всему Капанадзе сверху на первую пару катушек управления намотал еще один слой катушек и подключил их ко второй паре катушек управления. Таким образом получил сдвиг 90⁰. А на первую пару подает обычный синус 1Кгц

П.С. Подозреваю, что Капанадзе выбрал именно такой тип раскрутки не чтобы запутать, а чтобы как можно менее геморройно раскрутить диски от 9 вольтовой кроны

Похоже на двойной провод сверху между дисками. С левой стороны оба конца соединяются вместе проходят через диск на сквозь затем обратно входят через диск в многовитковую обмотку на оси. С другой оба конца уже разделены проходят на сквозь правый диск через 2 разных диаметрально расположенных отверстия.

Однозначно у Капанадзе происходит следующая вещь. Когда диски раскручены до номинальных оборотов примерно 2500об/мин. Подключается нагрузка и начинает тормозить диски. В ответ на это создается противодействующая сила, которая поддерживает вращение (диски же не могут мгновенно остановиться). Разумеется эта противодействующая сила имеет меньшее значение, чем сила нагрузки. Но почему же диски продолжают вращаться?! Да потому что к противодействующей силе добавляется сила с катушки, которая первоначально раскручивает диски. Этой катушке не надо быть супер мощной, ей достаточно быть чуть больше разницы противодействующих сил и все будет работать.
Теперь вопрос, как получить противодействующую силу, поддерживающую вращение. Одна из частей составляющих эту силу это энергия маховиков, которые не дадут сразу остановить диски под нагрузкой, но это только малая часть. Другую часть, большую и основную, может составить катушка, при торможении внутри свободные электроны будут продолжать двигаться вызывая ток в проводах, который должен добавить крутящий момент. Вот только магнита я не увидел, возможно под пеной вместо магнита электромагнит из провода свернут, но тогда там же должен быть медный диск как у фарадея. Да и вообще без скользящего контакта не понятно как оно должно вращаться. В общем это пока белое пятно в этой истории.
Пока мысли такие продолжаю исследовать.
Подсказка от SR193 уже была. Бобины. То есть между дисками самая первая катушка намотана длинным проводом в бобину. Оно и логично получается. Только многовитковая катушка будет хорошо реагировать резкое торможение эксперимент Мандельштама–Папалекси в школе проходили.
Ну допустим с катушкой внизу разобрались, а вот дальше опять думаем как оно соединяется с катушкой сверху и что проложено между катушками

strannik-2.ru/index.php/forum/...-generatory?start=15 Моё видения этого устройства Турбина от авто. Вход-это соединение коллектора и турбины.

Прочитав патенты Тесла я знаю как раскручиваются диски. Вы удивитесь, но ось раскручивает эта катушка, которую надевают. Информация 100%
Подается на нее синус 1000гц. Ток расщепляется в этой катушке на 2 фазы. Это вариант про диски на заводе. Итого мы имеем вращающиеся диски.
Ток в катушке между дисками возникает при торможении, при чем большой ток. Катушка замкнута. Пока не понятно за счет чего там создается ток если других катушек управления не видно. От инерции что ли?

maverik пишет:

Прочитав патенты Тесла я знаю как раскручиваются диски. Вы удивитесь, но ось раскручивает эта катушка, которую надевают. Информация 100%
Подается на нее синус 1000гц. Ток расщепляется в этой катушке на 2 фазы. Это вариант про диски на заводе. Итого мы имеем вращающиеся диски.
Ток в катушке между дисками возникает при торможении, при чем большой ток. Катушка замкнута. Пока не понятно за счет чего там создается ток если других катушек управления не видно. От инерции что ли?

Сомнительно. Сравнить момент на валу и крепление той катушки. Там, скорее, по принципу Мильроя. Не помню, диски подталкивают при старте?

опять же сделал анализ первой части дисков и снова эта частота вылезла 380гц. Да что за волшебная частота такая

Прошу помощи. Вроде всё рассчитал как по учебнику, а на выходе не то что планировал. Может кто подсобит.Намотал по Тесле 2 пары катушек на кольце, теперь хочу подавать на них синус 1Кгц, чтобы ток был при этом 1ампер и напряжение 6в. Источник питания у меня 12вОсциллограмма того что получилось:

Подаю правда не синус,а меандр. Сдвига фаз не вижу, мертвого времени тоже не наблюдаю когда оба транзистора закрыты.
Фото не по феншую, так чисто визуально посмотреть:


Схема:

Потребление 240мА всего. Не удается раскачать до 1А Посмотрите может кто подскажет что надо изменить?
Ппопробую синус все таки сделать.В интернете нашел схему 3 RC цепочки дадут из меандра синус. На 1КГц это будет 1,5К и 0,1мкф по 3шт. установить планирую сразу на выходе с генератора
Если схема даст нормальный синус то соберу такую же и буду фазу расщеплять до усилителя тока, тогда мощность не потеряется

maverik пишет:

Прошу помощи.

Не понял, что тебе нужно. Но осциллки явно не красивые. Частота следования возбуждающих импульсов 1 кГц, а частота собственных колебаний LC контура 5 кГц. Или увеличь частоту, или добавь ёмкости до 5 мкФ. Проще частоту.