ТЕМА:

Сайрус, а на выходной вал через кривошип крутящий момент выводишь? Вал всеравно немного тормозиться должен - При сгибе рычага мы отводим груз назад. При определенных параметрах он даже может полностью остановится, пока рычаги прогибаються и вращение есть. Думаю силы инерции уменьшаються всетаки. Но кто сказал, что грузы будут сближаться ))) в идеале они должны давить на внешние рычаги. Будет не лишним еще фоток )). И продолжай делится с результатами - это интересно

bear пишет:

Сайрус, а на выходной вал через кривошип крутящий момент выводишь? Вал всеравно немного тормозиться должен - При сгибе рычага мы отводим груз назад. При определенных параметрах он даже может полностью остановится, пока рычаги прогибаються и вращение есть. Думаю силы инерции уменьшаються всетаки. Но кто сказал, что грузы будут сближаться ))) в идеале они должны давить на внешние рычаги. Будет не лишним еще фоток )). И продолжай делится с результатами - это интересно

Ведомое колесо надето на ось одного из рычагов, оси рычагов заклинены с рычагами и двигаются вместе с ними. Ведомое колесо связано с осью рычага обгонной муфтой. Так, когда рычаг возвращается в исходное положение колесо продолжает вращение в том же направлении. Но сейчас я понял, что такое решение было неудачным. Зато оно было самым простым. Но это как раз тот случай, когда простота хуже воровства.)))
Сейчас я думаю над тем, как сделать, кривошип. Для этого мне понадобится переделать рычаги. Сделать шатун коленвал и маховик с креплениями. И прежде чем их сделать мне нужно их спроектировать, на проге. Это всё не сложно, но требует времени.
Фотки я выложу, это не проблема.

experienced2 пишет:

От этого ничего не изменится.
Что касается критики ..... Какой смысл критиковать папуасов строящих соломенные самолеты ? Правильно. Никакого.
Тебя мил человек вначале надо обучить азам, а уж потом что - то там про критику.

Братик, научи меня азам физики, я ж не против. Расскажи мне, что я делаю не так и почему моя конструкция работает так, как я бестолочь неграмотный, её задумал.

Sairus пишет:

Братик, научи меня азам физики, я ж не против. Расскажи мне, что я делаю не так и почему моя конструкция работает так, как я бестолочь неграмотный, её задумал.

Не брат ты мне. и конструкция твоя не работает.

Sairus пишет:

Сейчас я думаю над тем, как сделать, кривошип. Для этого мне понадобится переделать рычаги. Сделать шатун коленвал и маховик с креплениями. И прежде чем их сделать мне нужно их спроектировать, на проге. Это всё не сложно, но требует времени.
Фотки я выложу, это не проблема.

А если так?

Выкладываю фотки всех запчастей, которые я сам спроектировал и напечатал.
Ну и то что из них получилось.

Вот ещё немного фоточек.) .

bear пишет:

Sairus пишет:

Сейчас я думаю над тем, как сделать, кривошип. Для этого мне понадобится переделать рычаги. Сделать шатун коленвал и маховик с креплениями. И прежде чем их сделать мне нужно их спроектировать, на проге. Это всё не сложно, но требует времени.
Фотки я выложу, это не проблема.

А если так?

Так не будет работать, это всё равно, что заклинить шарнир, на котором крепится ролик.

Ersh пишет:

На этом всё "умничанье " закончилось сразу. Сказать то нечего по существу.

Ну отчего же. Я Вам обоим неоднократно ПЫТАЛСЯ сказать по существу, только не в коня корм. Теперь остается только ждать когда Вам надоест прошибать стену лбом и голову Вы начнете использовать по прямому назначению.

Ersh пишет:

Сайрус, ты магнитными генерами занимаешься? ( на постоянных магнитах)

Да занимаюсь, но сейчас я занят именно этой конструкцией.
У меня есть изобретение генератора без торможения. Я его сделал но тогда у меня не было 3д принтера и он получился коряво. Он полностью подтвердил мою задумку, но из за корявости я не смог слелать самозапит, получилось много трущихся деталей и плохая балансировка. Мне удалось раскрутить его до 1200 об и получить напряжение 20 В Амперы не замерял побоялся спалить мультиметр. Провод 0,63, две катушки по 1500 витков. Каждая весом 1 кг. При коротком замыкании никакого торможения. Конструкция необычная , аналогов нет. Видео конструкции есть в ютубе на моём канале. Правда я туда уже года два ничего не выкладывал.
Хочу сделать такой генератор на 3д принтере. Но не знаю когда у меня дойдут до него руки.

experienced2 пишет:

Sairus пишет:

Братик, научи меня азам физики, я ж не против. Расскажи мне, что я делаю не так и почему моя конструкция работает так, как я бестолочь неграмотный, её задумал.

Не брат ты мне. и конструкция твоя не работает.

Братик, если я тебя когда-то ненароком обидел, то это было не со зла, так что ты меня прости зла не держи. Эмоции, мать их так, сегодня есть а завтра нет. А плохой осадок может отравлять жизнь ещё долго. Не нужно его держать, выбрось и забудь.
Скажи лучше чего ты хочешь. Кушать или какать? )))

Ersh пишет:

Sairus пишет:

Ersh пишет:

Сайрус, ты магнитными генерами занимаешься? ( на постоянных магнитах)

Да занимаюсь, но сейчас я занят именно этой конструкцией.
У меня есть изобретение генератора без торможения. Я его сделал но тогда у меня не было 3д принтера и он получился коряво. Он олностью подтвердил мою задумку, но из за корявости я не смог слелать самозапит, получилось много трущихся деталей и плохая балансировка. Мне удалось раскрутить его до 1200 об и получить напряжение 20 В Амперы не замерял побоялся спалить мультиметр. Провод 0,63, две катушки по 1500 витков. Каждая весом 1 кг. При коротком замыкании никакого торможения. Конструкция необычная , аналогов нет. Видео конструкции есть в ютубе на моём канале. Правда я туда уже года два ничего не выкладывал.

У меня есть идея, точнее несколько, может в личке как то пообщаемся? Но там вроде схемы нельзя закидывать...
Уже не охота свои идеи отдавать всяким засранцам. Мы с тобой вроде на скифе начинали общаться? Но там все засрали.
Как сделать при КЗ вместо торможения ускорение, можем обговорить. Нужно на одной статорной катухе изменять сердечник.

Можем пообщаться в скайпе или телеге. Мой номер 87772525414.
С генераторами у меня есть практический опыт, он позволяет мне заранее увидеть работоспособность конструкции. Я могу ошибаться, но если я не понимаю за счёт чего можно получить прибавку, то я не берусь за практическую проверку.
Мне много раз удавалось убрать торможение, путём изменения геометрии катушек и сердечников, но как правило это происходило за счёт потери генерации. По этому когда речь идёт о предположительном (неподтверждённом практикой) эффекте, я сомневаюсь в том что он будет.
Вполне возможножно, что твоя задумка рабочая, но её работоспособность тебе придется проверять самому. Я лишь могу высказать своё мнение о твоей конструкции, если тебе оно интересно.
У меня нет недостатка в идеях, есть недостаток времени и средств для их проверки.

experienced2 пишет:

Хочу вычистить какашки из твоей головенки.

Брат, я только за. Сделай милость, вычисти все какашки из моей головы. Буду благодарен. Вложи мне в голову истинные знания. Стань моим учителем!

Вот Вам образец реально работающего Вечного Двигателя с этим самым, преобразованием.
Смотреть с 0.20 по 1.47 в маленьком окошке. Все остальное наглядная демонстрация того, что получится если повторять не понимая, как это работает. Все те же папуасы, короче.
К сожалению оригинальный ролик удален как только автор понял, что его секрет разгадан. Однако , как говорится, поезд ушел.
Для сомневающихся: автор выиграл суд у лиц обвинивших его в подлоге и обмане. Т.е представил реально работающую модель.
И так.



Работа ВД основана на разнохарактерном, возвратно - поступательном движении шарика на одном и том же участке пути. Разница в характере движения выделяется в виде вращения колеса. В противном случае не будет выполнятся ЗСЭ, а так НЕБЫВАЕТ.
Двигатель подключен сразу к двум источникам энергии
1 Гравитационное поле Земли
2 Эфирному полю

Что непонятно, спрашивайте .

experienced2 пишет:

Вот Вам образец реально работающего Вечного Двигателя с этим самым, преобразованием.
Смотреть с 0.20 по 1.47 в маленьком окошке. Все остальное наглядная демонстрация того, что получится если повторять не понимая, как это работает. Все те же папуасы, короче.
К сожалению оригинальный ролик удален как только автор понял, что его секрет разгадан. Однако , как говорится, поезд ушел.
Для сомневающихся: автор выиграл суд у лиц обвинивших его в подлоге и обмане. Т.е представил реально работающую модель.
И так.

Работа ВД основана на разнохарактерном, возвратно - поступательном движении шарика на одном и том же участке пути. Разница в характере движения выделяется в виде вращения колеса. В противном случае не будет выполнятся ЗСЭ, а так НЕБЫВАЕТ.
Двигатель подключен сразу к двум источникам энергии
1 Гравитационное поле Земли
2 Эфирному полю

Что непонятно, спрашивайте .

Что надо сделать чтобы это работало? Как подключиться к эфирному полю земли?