ТЕМА:

А так еще лучше.

Сигнал на нагрузке.
Импульс с верху, заряда конденсатора.
Импульс с низу, разряда.

Rivaros пишет: И ... возращаемся к схеме, которую нашел dozor

Вложение не найдено

Я бы упростил

Решил не бороться с халявным резонансом,если разобраться,то кашу маслом не испортишь.

Давнишняя схема....

Пытался подзаряжать автомобильный аккумулятор,при С=10000 мкф,ток от батарее 0,5А. Ни заряда ни разряда не заметил,зато трансформатор нагрелся.Т.е прибавка ушла в нагрев трансформатора.

shvirkoff62 пишет: Пытался подзаряжать автомобильный аккумулятор,при С=10000 мкф,ток от батарее 0,5А. Ни заряда ни разряда не заметил,зато трансформатор нагрелся.Т.е прибавка ушла в нагрев трансформатора.

В том то и весь фокус. Надо не трансформатор подключать а что то другое.

dozor пишет:

shvirkoff62 пишет: Пытался подзаряжать автомобильный аккумулятор,при С=10000 мкф,ток от батарее 0,5А. Ни заряда ни разряда не заметил,зато трансформатор нагрелся.Т.е прибавка ушла в нагрев трансформатора.

В том то и весь фокус. Надо не трансформатор подключать а что то другое.

Скорее всего этой мощности не хватает продавить такой аккумулятор.Там ват 50-60 надо минимум.

shvirkoff62 пишет: Скорее всего этой мощности не хватает продавить такой аккумулятор.Там ват 50-60 надо минимум.

значит, нужно работать не напрямую с акб, а через буферную емкость

shvirkoff62 пишет: Решил не бороться с халявным резонансом,если разобраться,то кашу маслом не испортишь.
...

Возможно,было бы лучше конденсатор неполярный и на большее напряжение (с максимальной добротностью) .Напряжение на нем при резонансе поднимается.
С уважением.

Если в схеме вместо трансформатора будет двигатель Ротовертера,как предполагалось ранее,то прибавка может пойти в нужном направлении.Понятно что заметного эффекта на напряжении 12в не получит,даже при большой емкости конденсатора.

Extint Spin пишет:

shvirkoff62 пишет: Скорее всего этой мощности не хватает продавить такой аккумулятор.Там ват 50-60 надо минимум.

значит, нужно работать не напрямую с акб, а через буферную емкость

Удвоил частоту.Ток потребления удвоился.
Попробовал буферную емкость 10000 мкф на 50в,порог срабатывания 25в. Стабильно работает в режиме компенсации саморазряда батареи на уровне 12,1в.

Думаю,что само заряд аккумулятора на принципе перезаряда конденсатора,при непосредственном,его последовательном подключении к конденсатору в момент его заряда и параллельном в момент разряда,возможен.Но при необходимой мощности реактивного элемента,которая зависит от напряжении
питания в квадрате и самой емкости.Для само подзаряда нужна мощность мин.50 ват, что при 12в,соответствует емкости в 0,5 Ф,что трудно достижимо на практике,либо напряжению 100в и 5000 мкф,что вполне реально.Т.е 12 в аккумулятора сначала,нужно преобразовать в 112В постоянки и подать на переключатель.С переключателя на аккумулятор(через диодный мост) и последовательно к конденсатору 5000 мкф на 100в. При достижении на конденсаторе 100в,сработает пороговое устройство,которое переключит конденсатор на разряд.

shvirkoff62 пишет: Думаю,что само заряд аккумулятора на принципе перезаряда конденсатора,при непосредственном,его последовательном подключении к конденсатору в момент его заряда и параллельном в момент разряда,возможен.Но при необходимой мощности реактивного элемента,которая зависит от напряжении
питания в квадрате и самой емкости.Для само подзаряда нужна мощность мин.50 ват, что при 12в,соответствует емкости в 0,5 Ф,что трудно достижимо на практике,либо напряжению 100в и 5000 мкф,что вполне реально.Т.е 12 в аккумулятора сначала,нужно преобразовать в 112В постоянки и подать на переключатель.С переключателя на аккумулятор(через диодный мост) и последовательно к конденсатору 5000 мкф на 100в. При достижении на конденсаторе 100в,сработает пороговое устройство,которое переключит конденсатор на разряд.

Скажите, Ваши расчёты приводятся для какой ёмкости АКБ12В

Обычная автомобильная АКБ 55 Ахч,нормальный ток заряда 3-5А,в течении 10-16ч. Получается мощность ЗУ. около 45-75 Ват.