ТЕМА:

dozor пишет:

Блин опять помойку развели! Silvi1971 -он один из немногих хоть что то делает сам ручками. И не надо его поливать не хорошими словами. Он реально сделал схему с рекуперацией. Где горит лампочка 12В 21Вт. и при этом АКБ не просаживается, а наоборот идёт при этом зарядка АКБ, Всё это он мне показывал и снял ролик для меня. Хороший человек, просто объяснить толком не может как у него всё работает. Он сам говорил мне " Я как та собака всё понимаю но сказать не могу" - это его слова. Да действительно он поклонник г-на Мильеченко. На эту тему мы давно с ним спорили. Я ему говорю что Мельниченко -мошейник, что всё притянул за уши свою теорию о втором магнитном поле. Говорю что по радиотехнике нет второго поля , а существует индуктивная связь , которая бывает или сильная или слабая. Поле как физическая сущность -это одно целое. Оно может быть или сильным или слабым -но никак не разделяться одно от другого. Существует сила индукции и самоиндукции!

павел_А пишет:

dozor пишет:

Блин опять помойку развели! Silvi1971 -он один из немногих хоть что то делает сам ручками. И не надо его поливать не хорошими словами. Он реально сделал схему с рекуперацией. Где горит лампочка 12В 21Вт. и при этом АКБ не просаживается, а наоборот идёт при этом зарядка АКБ, Всё это он мне показывал и снял ролик для меня. Хороший человек, просто объяснить толком не может как у него всё работает. Он сам говорил мне " Я как та собака всё понимаю но сказать не могу" - это его слова. Да действительно он поклонник г-на Мильеченко. На эту тему мы давно с ним спорили. Я ему говорю что Мельниченко -мошейник, что всё притянул за уши свою теорию о втором магнитном поле. Говорю что по радиотехнике нет второго поля , а существует индуктивная связь , которая бывает или сильная или слабая. Поле как физическая сущность -это одно целое. Оно может быть или сильным или слабым -но никак не разделяться одно от другого. Существует сила индукции и самоиндукции!

сильви это изюм? ну работает ручками и пусть работает. а я то причем...он не отвечает на вопросы ...оскорбляет..ведет себя вызывающе.
кстати пусть этот сильви---изюм проверит в своей схеме рекуперации ...а правда ли аккумулятор заряжается. нет ли там нехорошего явления как у бедини.
пример.....если взять батарейку разряженную и ткнуть ее кратковременно в источник , ну например 12 вольт...то при замере напряжения мы увидим вместо 0,5 вольта..1,5 вольт....батарейка зарядилась мгновенно...ура. Но это не так...она не зарядилась.
Впервые такую "рекуперацию" я получил когда сделал вибропреобразователь...батарея набирала "вольты" но не заряд током..Плотность электролита уменьшилась.
а сколько было радости...но это было давно..

drugiy.druzhe пишет:

ДА ,много чего непонятного , сдвигается оно по разному ,всё надо перепроверять лично и руками ,тогда может хоть какое понимание появится , а если у меня три задающих импульса за период и каждый через 120- градусов , но ведь ТОКУ до одного места на эти градусы ,он свои 90- будет наверное исчислять от своей некоей отметки и как оно дольше там ,что на что повлияет ,если кто-то и знает ,хрен подскажет

павел_А пишет:

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

drugiy.druzhe пишет:

ДА ,много чего непонятного , сдвигается оно по разному ,всё надо перепроверять лично и руками ,тогда может хоть какое понимание появится , а если у меня три задающих импульса за период и каждый через 120- градусов , но ведь ТОКУ до одного места на эти градусы ,он свои 90- будет наверное исчислять от своей некоей отметки и как оно дольше там ,что на что повлияет ,если кто-то и знает ,хрен подскажет

drugiy.druzhe не останавливайся...продолжай работать руками головой и ногами)))
вот смотри как можно запускать эл двигатель щеточный с применением постоянного тока. для этого можно применить восстановление полупериода в полный и через обмотки двигателя будет течь чисто постоянный ток. Вроде я показывал видео. Но вот более понятные схемы.
Сегодня буран..сильный ветер..снег. Приятно сидеть в тепле у компа. и рисовать. я нарисовал в симуляторе...такие схемы он правильно считает ...да и я это проверил практически.
это "базовая" схема...с нее все начинается...вроде понятно и просто.. берем полупериод из источника, а в обмотке двигателя получается постоянный ток,который заполняет отрицательный полупериод...а если его нет, то это заполнение дает прибавку.Очень грубо...в два раза.

Но почему бы не использовать второй, "отрицательный" полупериод...можно же...посмотрим что получится

что это дает? использование уже двух двигателей...или чего то еще...интересного.
Хотя эта схема уже дает возможность ввести эту систему в параллельный резонанс. И так как в обмотках двигателя протекает постоянный ток ....его индуктивность не влияет на резонанс этого контура. В трехфазном трансе можно сделать тоже самое...прикинь... сколько можно к нему подключить потребителей постоянного тока,если их подключать между фазой и нулем....на одну фазу два...на три фазы шесть...куды же девать столько мощи))))
Ну вот так выглядит рэзонанс...который надо держать))

Пока все............

.

matros пишет:

павел_А пишет:

ВНИМАНИЕ: Спойлер!

drugiy.druzhe пишет:

ДА ,много чего непонятного , сдвигается оно по разному ,всё надо перепроверять лично и руками ,тогда может хоть какое понимание появится , а если у меня три задающих импульса за период и каждый через 120- градусов , но ведь ТОКУ до одного места на эти градусы ,он свои 90- будет наверное исчислять от своей некоей отметки и как оно дольше там ,что на что повлияет ,если кто-то и знает ,хрен подскажет

drugiy.druzhe не останавливайся...продолжай работать руками головой и ногами)))
вот смотри как можно запускать эл двигатель щеточный с применением постоянного тока. для этого можно применить восстановление полупериода в полный и через обмотки двигателя будет течь чисто постоянный ток. Вроде я показывал видео. Но вот более понятные схемы.
Сегодня буран..сильный ветер..снег. Приятно сидеть в тепле у компа. и рисовать. я нарисовал в симуляторе...такие схемы он правильно считает ...да и я это проверил практически.
это "базовая" схема...с нее все начинается...вроде понятно и просто.. берем полупериод из источника, а в обмотке двигателя получается постоянный ток,который заполняет отрицательный полупериод...а если его нет, то это заполнение дает прибавку.Очень грубо...в два раза.

Но почему бы не использовать второй, "отрицательный" полупериод...можно же...посмотрим что получится

что это дает? использование уже двух двигателей...или чего то еще...интересного.
Хотя эта схема уже дает возможность ввести эту систему в параллельный резонанс. И так как в обмотках двигателя протекает постоянный ток ....его индуктивность не влияет на резонанс этого контура. В трехфазном трансе можно сделать тоже самое...прикинь... сколько можно к нему подключить потребителей постоянного тока,если их подключать между фазой и нулем....на одну фазу два...на три фазы шесть...куды же девать столько мощи))))
Ну вот так выглядит рэзонанс...который надо держать))

Пока все............

.

Коллекторный двиг смысла в резонанс вводить нет, тк там процессы другие работают в отличии от ассинхронников или индукторых, в коллекторных двигателях работает противоэдс которая зависит от скорости движения якоря (т.е проводника в маг поле) на нулевых оборотах работать будет а по мере ускорения ток будет снижаться по сути это как ввести в цепь катушки большое сопротивление ограничивающее ток.