ТЕМА:

spaceon пишет: Старый фокус. Батарейка внутри.

Нет не батарейка ))) Дырки снизу видишь- контактные площадки.

mikser пишет:

spaceon пишет: Старый фокус. Батарейка внутри.

• Тогда обьясните присутствует ли здравый смысл у этого мужика чтобы так заморачиваться с генератором и магнитами и сьёмками (по вашему утверждению фейка) зачем ??? и для чего ??? Может только мне этого не понять ???

Здравый смысл... конечно!!! он на просмотрах в ютубе поднимет хорошие деньги!!! В чем подвох тебе ребята уже рассказали.
Где его ошибки.
Что первое бросается в глаза - он озвучил скорость двигателя, частоту выходного напряжения и показал количество полюсов на генераторе!!! А теперь включаем голову и смотрим - Для получения от генератора стандартной частоты тока – 50 Гц ротор должен делать 3000 об/мин, то есть - это справедливо только для двухполюсного генератора, то есть для машины с одной парой полюсов
Если машина четырехполюсная, то есть число пар полюсов равно двум, то один полный период изменения тока будет иметь частоту тока 100 герц. и Т.Д. Так сколько у него пар полюсов на Автомобильном генераторе???
Делаем Вывод - в самом двигателе -Выпрессовывается статор и ротор, а свободное пространство заполняется Акумуляторами!!!
Вот и вся сказка.
Да вот ещё - при нагрузке - ремень между геном и двиглом хоть немного напрягался бы !!! , а тут полный штиль.

Сборка генератора с магнитами и движка.

Не ссоритесь девочки! в Ростове на дону свободная энергия и относительно не дорого!

www.avito.ru/rostov-...oc_sharing

Ого ! Аж 10 вт

Спрашивается, а неужели найдутся долбодятлы, которые будут покупать бесполезную вещь за такие деньги!?

Патент автора
patents.google.com/p...19001A2/en
patentimages.storage...9001A2.pdf

Не бесполезная. Можно подсоединить пропеллер и будет дуть воздухом типа кондиционер

spaceon пишет: Не бесполезная. Можно подсоединить пропеллер и будет дуть воздухом типа кондиционер

За такие бабки автор сам будет на меня дуть вместо вентилятора!

Юрий м пишет: джей. игрушка не имеющая ни какого продолжения

У автора ролика да, точнее у всех кто делал подобный маятник, это ж надо додуматься снимать мощность с длинного плеча, когда надо это делать по правилам рычага.


Вилько Мелхович
www.veljkomilkovic.com/
Только он не получал электрическую выгоду, а надо всего лишь с короткого плеча поставить магнит и катушку расчитаннную на большею мощность

Юрий м пишет: джей ну и скок милливатт можно с ней снять и чё с этими милливаттами делать

Тут главное "не сколько", тут главное, что можно реально замерить, вход и выход, у увидить так долгожданную прибавку по отношению полученной электрической мощности, к затраченной.

drugiy.druzhe пишет: Вангую - после нагружения на одном керне , магнитное поле просто замкнётмся через свободный керн ,ну на котором нет обмоток , причина проста , зачем бодаться , когда есть свободные коридор ...

ванговать не вредно....))) в том то и суть чтобы поле первички имело возможность изменять свое направление не изменяя индуктивное сопротивление всей системы . но снять можно только третью часть. если два транса,то две трети.
так что попробуем рассмотреть эту схему.

shvirkoff62 пишет:

музчина делал мини инверторы...потом стал их встраивать в другие аппараты чтобы удивить мир.
но кое что есть полезное...

Можно начать с вертушки Слабодяна.Главное понять суть эффекта самозапита.Я думаю идея состоит в том.чтобы применить двигатель высокооборотный,малой мощности,для раскрутки диска с магитами.который выполняет роль маховика,причем магниты нужно расположить правильным образом,для усиления магнитного поля.Т.е мощное магнитное поле,с большой частотой вращения,способно сгенерировать нужную мощность при грамотной конструкции катушек генератора,при этом на раскрутку диска необходимо расходовать минимум энергии,что также обеспечивается грамотной конструкцией приводного двигателя.