ТЕМА:

mishail71 пишет:

DELAMORTO пишет:

Нахрен это вообще усралось...повторять для чего глюки твои, что даст это мировому сообществу ))) Тебе еще в прошлый раз говорили- питай от акума, а не от БП с защитой!

И что это изменит...
Глюки не в блоке питания,а в твоей головушке!!!

Вот ты попал))) соболезную))) Когда они к этому придут, они тебе скажут "ДА ЭТО БЫЛО ОЧЕВИДНО")))) Этот эффект, что ты пытаешься им втюхать, называется Транс Генерацией. Все верно, это взаимодействие ферромагнитных полей между двумя кернами (зазорами) и есть генерация свободной энергии. Они не понимают, что есть ферромагнитное поле. Источник А. Мельниченко. Спасибо, что проснулся.
Один в один, транс-генерация , его подобие происходит и на бифилярных катушках Тесла. Они тоже состоят из ферромагнетика. Разница в том, что Трансформатор размером с кулак может качнуть легко 2Квт, а катушка для этих целей должна иметь размер с полметра(примерно) или быть более многослойной. Нужно знать арифметику импульсной накачки.

BOSS-BARBOS пишет:

mishail71 пишет:

DELAMORTO пишет:

Нахрен это вообще усралось...повторять для чего глюки твои, что даст это мировому сообществу ))) Тебе еще в прошлый раз говорили- питай от акума, а не от БП с защитой!

И что это изменит...
Глюки не в блоке питания,а в твоей головушке!!!

Вот ты попал))) соболезную))) Когда они к этому придут, они тебе скажут "ДА ЭТО БЫЛО ОЧЕВИДНО")))) Этот эффект, что ты пытаешься им втюхать, называется Транс Генерацией. Все верно, это взаимодействие ферромагнитных полей между двумя кернами (зазорами) и есть генерация свободной энергии. Они не понимают, что есть ферромагнитное поле. Источник А. Мельниченко. Спасибо, что проснулся.
Один в один, транс-генерация , его подобие происходит и на бифилярных катушках Тесла. Они тоже состоят из ферромагнетика. Разница в том, что Трансформатор размером с кулак может качнуть легко 2Квт, а катушка для этих целей должна иметь размер с полметра(примерно) или быть более многослойной. Нужно знать арифметику импульсной накачки.

Может уже хватит?
Сколько можно то?

Закрывая тему по данному дросселю...
Запуск от "китайца" с ограничением по току неспроста..
С его помощью довольно таки просто согласовать вход/выход по востоянному и реактивным (импеданс) токам..
От батареи у вас просто так не получится запустить.
Согласование по реактивному току у вас не наблюдается..
Это целая "история"..запуск от батареи.
Реактивное сопротивление на частоте работы дросселя и активное сопротивление дополнительного узла..
Заменяющего эквивалент сопротивление по схеме..
Так что проще,просто запускать дроссель от источника с регулировкой по току.
BOSS-BARBOS -это все даже не рядом!
Это чистая механическая работа сердечника...