ТЕМА:

Treacle пишет: Заряд...
разряд первой ёмкости на индуктивность...
разряд индуктивности во вторую ёмкость ...
разряд второй ёмкости на индуктивность...
Разряд индуктивности на первую ёмкость....
и ТД....

КАК ЕЩЁ ОБЪЯСНИТЬ ?

Да конденсаторы постепенно разряжаются но не надо их заряжать для каждого такта хотя можно и подзаряжать в момент полного напряжения для восполнения ,ток будет мизерный по сравнению с тем что в индуктивности

ну вот наконец то...а то искусственный резонанс, искусственный резонанс. нормально будет работать при сверх проводимости.
заряд одного конденсатора от другого через индуктивность. чем больше значение индуктивности,тем на большее напряжение можно зарядить конденсатор,но увеличивается время. если увеличить емкость конденсатора, то тоже увеличится время заряда. чтобы горела лампа нужно напряжение 220-110 вольт ...остальное не будет использоваться. чтобы получить хорошую мощу надо увеличивать емкость...ну вообщем затыки разные.

Vikt1 пишет: Мне тут ролики советовали смотреть, настоятельно. Почти 4 мин. И я узнал что два полупериода дают ток больший чем один. А за какое время это было бы понятно из рисуночка?
Проблема в том, что все никак не могут осознать - противоэдс она зарождается и действует в самой обмотке, во взаимодействии обмотки и магнитов, или обмоток. Т е внутри самой конструкции. И внешними подключениями, без изменения конструкции, ничего с этим не сделать

запитайте хоть небольшой двигатель постоянного тока через один диод (1) .....зашунтируйте двигатель еще одним диодом (2) но навстречу первому(1). вы увидите ток в (2) направленный навстречу первому диоду. откуда он берется во внешней цепи?
туда ток никак не может с другого места попасть

Короче фигня какаета, да

Treacle пишет: Забудьте про асинхронник к стати из него легко делается ВИД , китайцы так и продают статор один и тот-же а роторы только разные.
Но лучше мотор с магнитами, на отталкивание , но это уже другая история, мне пока хватило нервов льшь на объяснение схемы

если вы смотрели мои опыты с электромагнитами на вращающейся палочке, то должны бы заметить,что эффективнее всего это когда подвижный электромагнит магнит притягивается к железу и одновременно использует магнитное поле статора. ровно до середины ...дальше начинаются проблемы. подвижный электромагнит при переполюсовки (чтобы вытолкнуть) все равно имеет связь с железом.
но это не так сильно проявляется если не использовать постоянные магниты. постоянный магнит на роторе прилепится к железу и чтобы его оторвать нужно увеличить ток в электромагните. или увеличить зазор...чтобы уровнять магнитные поля.увеличение зазора ведет к уменьшению мех сил. ну как то так....проверено практически... окроплено кровью.

Павел, а эта ваша схема с диодами применима только для двигателя? А если так сделать на катушке и питать от неё лампу например? Схему ещё не рисовал. Если так можно то нарисуйте вы её хоть где и покажите нам.

Вроде похоже на обычный инвертирующий преобразователь напряжения

spaceon пишет: Павел, а эта ваша схема с диодами применима только для двигателя? А если так сделать на катушке и питать от неё лампу например? Схему ещё не рисовал. Если так можно то нарисуйте вы её хоть где и покажите нам.

ты их коллекционируешь..что ли)))
первая проверена..работает на эл двигателях щеточных. на трансформаторах не работает ..там постоянный ток
вторая ...проверена частично..запускал асинхронник. на трансформаторе не проверял.

Да, коллекционирую Первую я так себе и представлял. Остаётся найти место куда поставить лампу параллельно катушки или последовательно в цепь?

spaceon пишет: Да, коллекционирую Первую я так себе и представлял. Остаётся найти место куда поставить лампу параллельно катушки или последовательно в цепь?

ты хочешь все сразу...параллельно нет. это точно. а вот между катушкой и там где диоды вместе соединены ...можно попробовать.
но я не пробовал...пока мех анергию добываю. лампа может и заглушить все....но не знаю. надо эксы проводить

Vikt1 пишет: ... обмотка (двигатель), как и любая нагрузка, в т ч конденсатор, упирается, образует встречную эдс. ... мы подаём напряжение, но нагрузка, в данном случае двигатель, становится генератором со встречной эдс.

это что за явление - встречная эдс? причем тут нагрузка?
если два питальника включить встречно, ток падает...

Давненько много собирал джоуль воры, дак вот при пайке бывало загорался свтодиод, может кто подскажет от чего это происходило????

jay80 пишет: Давненько много собирал джоуль воры, дак вот при пайке бывало загорался свтодиод, может кто подскажет от чего это происходило????

от наводок паяльника. у меня бывало так

видимо пробитый паяльник , в дальнейшем он будет бить током , его по современным требованиям заземлять надо , хотя почемуто производители не предусматривают заземление через питающий шнур , а так как он горячий руками к нему не кто не лезет , а при случайном касании толком люди не понимают что это было толи током ипан...ло ,толи обжёгся

павел_А пишет:

Treacle пишет: С английского нет перевода к сожалению, в двух словах , он рассказывал что сделал такой-же как у Вас Павел эксперементальный мотор из колектрника

спасибо...посмотрю ..а перевод есть...яндекс переводит даже надписи на картинках.

Ваш яндекс это перевести сможет ?

Treacle пишет:

павел_А пишет:

Treacle пишет: С английского нет перевода к сожалению, в двух словах , он рассказывал что сделал такой-же как у Вас Павел эксперементальный мотор из колектрника

спасибо...посмотрю ..а перевод есть...яндекс переводит даже надписи на картинках.

Ваш яндекс это перевести сможет ?

Секрет самого сильного двигателя на поверхности!Расшифруйте новейшие моторные технологии Tesla!За пределами вашего воображения!Двигатель с постоянным магнитом не так хорош, как асинхронный двигатель.
субтитры отключены...