ТЕМА:

В общем, что лично я понял давно и опять возвратился к этому же. Во всех установках присутствует высокая частота , которая про модулирована низкой, то есть частота в частоте.
И опять же возвращаюсь к асинхронному генератору, ну или к асинхронному двигателю включенному в режиме генератора. Если глянуть на ротор, увидим железные стержни в алюминии. Так как для генерации требуется скорость выше на 10% скорости в режиме двигателя и конденсатор, при правильном расчете емкости и нагрузки, частота примерно будет 50Гц и напряжение 220в. Для понимания, в АД железо бежит за магнитным полем, то есть отстает., когда мы вращаем ротор выше на 10% его рабочей скорости, мы синхронизируем его с частотой и МП по железу наводит ЭДС на соседние витки, конденсатор накапливает и разряжается на обмотку и нагрузку, если нагрузка велика, генерации не будет, если кондер заряжен и нет слива, возникает тормозной момент, двигатель-генератор начинает гудеть и греться( самое бы то приспособить к такому кондеру искровичек, при достижении полного заряда, срабатывает искра и конденсатор частично разряжен, генерация продолжается. В одном из интервью с Д.А. Дуюновым он четко сказал, любой двигатель это трансформатор, любой трансформатор это двигатель.
Так может все проще, чем думаем